Kenteken check 83-TGZ-2
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 176.000 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 83TGZ2
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Soul 1.6 GDI (2012) – Kenteken 83-TGZ-2
Waardebehoud KIA Soul 1.6 GDI (2012) – Kenteken 83-TGZ-2
Onderhoud KIA Soul 1.6 GDI (2012) – Kenteken 83-TGZ-2
Veiligheid KIA Soul 1.6 GDI (2012) – Kenteken 83-TGZ-2
Prestaties KIA Soul 1.6 GDI (2012) – Kenteken 83-TGZ-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Soul 1.6 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1245 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische binnenruimte voor een compacte MPV.
- Betrouwbare 1.6 G4FC benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009.
Minpunten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten met turbomotoren.
- Beperkte motorprestaties, wat zich uit in een wat trage acceleratie.
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
- Wegligging en rijcomfort minder dynamisch op snelwegen.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken 83-TGZ-2 is een Creme Kia Soul 1.6 Rhythm uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, een compacte MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €21.995 en staat bekend om zijn praktische binnenruimte en opvallende design.
De motor in deze Kia Soul 1.6 Rhythm is de G4FC, een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met 103 pk (76 kW) en een maximaal koppel rond 151 Nm. Deze motor is een DOHC 16-kleppen uitvoering met multi-point brandstofinjectie. De G4FC motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia Soul 1.6 Rhythm is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700.
Bij aankoop van een Kia Soul 1.6 Rhythm met kenteken 83-TGZ-2 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling en distributieketting. Controleer het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met praktische ruimte en degelijke techniek, maar let op de kilometerstand en onderhoudshistorie voor optimale betrouwbaarheid.
Deze Creme Kia Soul met kenteken 83-TGZ-2 uit 2012 is een praktische en betrouwbare compacte MPV met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 37
APK keuring details: 36
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 53
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Soul 1.6 GDI (83-TGZ-2)
Wat is de APK status van 83-TGZ-2?
De APK van 83-TGZ-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-TGZ-2 een import auto?
Nee, 83-TGZ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-TGZ-2 gehad?
83-TGZ-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Kia Soul 2009?
De motorcode is G4FC, een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met 103 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6 benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende problemen slijtage aan de koppeling bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Soul?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
