Kenteken check 83-XDN-9
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 175.134 km (peildatum okt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 83XDN9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 83-XDN-9
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 83-XDN-9
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 83-XDN-9
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 83-XDN-9
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 83-XDN-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1070 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met VVT-i technologie
- Betrouwbare motorcode 1KR-FE met weinig bekende ernstige problemen
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk vermogen
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte luxe en comfortopties in Comfort-uitvoering
- Relatief kleine bagageruimte (circa 347 liter)
Uitgebreide analyse
Kenteken 83-XDN-9 is een grijze Toyota Yaris 1.0 VVT-i Comfort uit 2012 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, met een nieuwprijs van circa €13.080.
De 998cc 3-cilinder motor in deze Yaris heeft de motorcode 1KR-FE, een bekende Toyota motor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 51 pk (38 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is. Bekende problemen zoals timing chain slijtage zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Yaris is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kan de koppeling slijten, wat een relatief goedkope reparatie is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en versnellingsbakolie. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 20 (5 l/100 km), wat in de praktijk meestal haalbaar is bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam dankzij de betrouwbare techniek.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Comfort uit 2011 met kenteken 83-XDN-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het lage verbruik en de lage wegenbelasting is dit een uitstekende keuze voor stads- en forenzenverkeer.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 83-XDN-9 uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsvriendelijke compacte auto. Met zijn 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en praktische hatchback.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
APK keuring details: 25
APK keuring details: 57
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 58
APK keuring details: 17
APK keuring details: 44
APK keuring details: 49
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (83-XDN-9)
Wat is de APK status van 83-XDN-9?
De APK van 83-XDN-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-XDN-9 een import auto?
Nee, 83-XDN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-XDN-9 gehad?
83-XDN-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 2011?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert de 1.0 VVT-i motor?
Deze motor levert ongeveer 51 pk (38 kW).
Wat is het officiële brandstofverbruik van deze Yaris?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20, wat in de praktijk haalbaar is bij rustig rijgedrag.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
De timing chain is over het algemeen onderhoudsarm en kent weinig problemen bij deze motor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 51 pk valt de wegenbelasting in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage kosten.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, mits de koppeling goed wordt onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Injectievervuiling
Na hoge kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik in stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, slippen bij optrekken.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, laag oliepeil.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen slijten, wat trillingen en geluiden in de cabine veroorzaakt.
Signalen:
Trillingen bij stationair draaien, kloppende geluiden bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1070 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.