Kenteken check 83-XFG-1

APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 138.000 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-023155
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
83-XFG-1
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Scénic 1.6 16V 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-XFG-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Alcohol
Renault Scénic 1.6 16V 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 83-XFG-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 83-XFG-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 83-XFG-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 83-XFG-1

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Renault Scénic 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 83-XFG-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 27.730
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
44 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
K4M T8
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
935 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 1.6 16V 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • E85-compatibele motor voor milieuvriendelijker rijden
  • Ruime en flexibele interieurindeling met 5 zitplaatsen
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
  • Goede wegligging en comfortabele rijpositie
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belading
  • Mogelijke elektrische storingen bij oudere exemplaren
  • Niet voorzien van turbo, minder dynamisch rijgedrag
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 83-XFG-1 is een grijze Renault Scénic uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 81 pk. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €25.990 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige E85-compatibele motor.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Scénic 1.6 Expression E85 uit 2009 is doorgaans de K4M-serie, een DOHC 16-klepper met multi-point injectie. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 151 Nm koppel. De motor is geschikt voor E85-brandstof, wat bijdraagt aan een milieuvriendelijker gebruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange, categorie: Motor), en incidenteel verhoogd olieverbruik. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, maar dit is zelden een groot probleem.

De handgeschakelde transmissie van deze Renault Scénic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versnellingsbakslijtage bij hoge kilometerstanden en koppelingsproblemen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor de 1.6 Expression E85 ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km (benzine/E85 gecombineerd). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en brandstofkwaliteit. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

De huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.6 Expression E85 uit 2009 varieert tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze MPV behoudt zijn waarde redelijk gezien zijn praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, staat van de distributieketting, koppeling en algemene carrosseriestaat. Controleer ook op roest en elektrische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.

Deze grijze Renault Scénic met kenteken 83-XFG-1 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse gezinnen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 mei 2025
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 mei 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

1 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

20 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

11 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

6 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

1 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

10 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Beeldmateriaal

Renault Scénic 1.6 16V 110 2012 – Afbeelding 1
juni 2024
Renault Scénic 1.6 16V 110 2012 – Afbeelding 2
juni 2024
Renault Scénic 1.6 16V 110 2012 – Afbeelding 3
juni 2024
Renault Scénic 1.6 16V 110 2012 – Afbeelding 4
juni 2024
Renault Scénic 1.6 16V 110 2012 – Afbeelding 5
juni 2024
Renault Scénic 1.6 16V 110 2012 – Afbeelding 6
maart 2025
Renault Scénic 1.6 16V 110 2012 – Afbeelding 7
maart 2025
Renault Scénic 1.6 16V 110 2012 – Afbeelding 8
maart 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code K4M T8
Motortype Alcohol
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 151 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,37 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,68 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 482 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,7 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 174 g/km
Type brandstof Alcohol
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Scénic 1.6 16V 110 (83-XFG-1)

Wat is de APK status van 83-XFG-1?

De APK van 83-XFG-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 83-XFG-1 een import auto?

Nee, 83-XFG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-XFG-1 gehad?

83-XFG-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Scénic 1.6 Expression E85?

De motorcode is meestal K4M, een 1.6L DOHC 16-klep benzinemotor geschikt voor E85-brandstof.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 Renault Scénic 1.6 Expression E85?

Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schuivende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat kan leiden tot motorproblemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe uitlaatgassen.

Minimaal
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door E85-brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Oudere modellen kunnen last hebben van storingen in elektrische systemen zoals raambediening en dashboardverlichting.

Kenmerken:

Niet werkende elektrische ramen, knipperende lampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde