Kenteken check 83-XG-PH

APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 127.419 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-024418
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
83-XG-PH
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus C-MAX 1.8 FFV
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-XG-PH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2007

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2007) – Kenteken 83-XG-PH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
45

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2007) – Kenteken 83-XG-PH

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2007) – Kenteken 83-XG-PH

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2007) – Kenteken 83-XG-PH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2007) – Kenteken 83-XG-PH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 23.775
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
364 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
QQDB
Vergelijkbare voertuigen in NL
736 voertuigen
Bekeken
1.022 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus C-MAX 1.8 FFV komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1422 kg en woonwagen.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met flexibel interieur (582 tot 1692 liter bagageruimte)
  • Degelijke 1.8-16V benzinemotor met 120 pk en soepel vermogen
  • Relatief zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse (circa 1 op 14)
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Goede wegligging en comfortabele voorwielaandrijving
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting in Nederland

Minpunten

  • Distributiekettingspanner kan slijten en leidt tot dure reparaties als niet op tijd vervangen
  • Synchronisatiering in versnellingsbak kan slijten, vooral bij intensief gebruik
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
  • Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte standaarduitrusting in basisversies
  • Mogelijk hogere slijtage aan interieur en elektronica bij oudere exemplaren

Volledige analyse

Kenteken 83-XG-PH is een grijze Ford C-Max 1.8-16V Ghia uit 2007 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze voor gezinnen die een praktische en betrouwbare auto zoeken met een nieuwprijs van circa €27.500.

De 1798cc motor in de Ford C-Max 1.8-16V Ghia uit 2007 heeft de motorcode vaak aangeduid als 'Duratec HE' (Zetec-SE) met 4 cilinders en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 120 pk bij 6000 tpm en 165 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor gebruikt een timing belt (distributieriem) met een dynamische spanner voor de krukas naar inlaatnokkenas, en een ketting voor de inlaat naar uitlaatnokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributiekettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorproblemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Ford C-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de synchronisatiering in de tweede en derde versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de versnellingsbakolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag, met een goede balans tussen wendbaarheid en stabiliteit.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 14,3 (benzine), met stadsverbruik circa 1 op 11,1 en buitenweg 1 op 20,0. WLTP-waarden zijn niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt meestal iets hoger, rond 1 op 12 tot 1 op 13. Wegenbelasting voor 92 pk (68 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Ford C-Max 1.8-16V Ghia met kenteken 83-XG-PH uit 2007 is het belangrijk om distributieriem en kettingspanner te controleren op onderhoudshistorie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages en schakelgedrag. Let op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Door de praktische ruimte en degelijke techniek is dit model een goede keuze voor gezinnen die een betrouwbare MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Ford C-Max met kenteken 83-XG-PH uit 2007 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1798cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring, voldoende vermogen en een gunstig verbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en versnellingsbak om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €160
Xenon verlichting €860
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Leer €1880
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 september 2024
MEI 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast

6 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

26 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

2 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

2 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Afbeeldingen

Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2007 – Afbeelding 1
Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2007 – Afbeelding 2
Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2007 – Afbeelding 3
Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2007 – Afbeelding 4
Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2007 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 16-05-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode QQDB
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 165 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,52 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 193 km/u
Verbruik gecombineerd 9,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (83-XG-PH)

Wat is de APK status van 83-XG-PH?

De APK van 83-XG-PH is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 83-XG-PH een import auto?

Nee, 83-XG-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-XG-PH gehad?

83-XG-PH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Ford C-Max 1.8-16V Ghia?

De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' of 'Zetec-SE', een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.8 benzinemotor?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford C-Max 1.8?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 14,3.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

Slijtage aan de synchronisatiering in tweede en derde versnelling kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en spanner slijtage

De dynamische spanner van de distributieketting kan verslijten, waardoor de ketting te los komt te staan en kan overslaan of breken.

Signalen:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatiering in tweede en derde versnelling kan schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Laag risico
Motor

Injector vervuiling bij hoge kilometerstand

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olieverbruik door slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in centrale vergrendeling

Soms storingen in de centrale deurvergrendeling en elektrische ramen.

Signalen:

Deuren sluiten niet goed, ramen functioneren niet altijd.

Milieuzones Toegestaan

Met deze woonwagen mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1422 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus C-MAX 1.8 FFV modellen

Type Plaat