Kenteken check 83-XTH-6
APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 102.785 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 83XTH6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2007) – Kenteken 83-XTH-6
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2007) – Kenteken 83-XTH-6
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2007) – Kenteken 83-XTH-6
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2007) – Kenteken 83-XTH-6
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2007) – Kenteken 83-XTH-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4S komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1650 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.8-liter atmosferische flat-6 motor met 261 pk
- Vierwielaandrijving (Carrera 4S) voor uitstekende grip en stabiliteit
- Iconisch Porsche 911 design met klassieke Targa dak
- Betrouwbare 5-traps Tiptronic S automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Sterk waardebehoud door merk en modelstatus
- Goede balans tussen dagelijks gebruik en sportieve prestaties
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km)
- Hogere wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen en gewicht
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanners (motor)
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Injectoren kunnen na lange tijd slijten, wat onderhoud vereist
- Beperkte praktische ruimte door sportwagenkarakter
Diepgaande beoordeling
Kenteken 83-XTH-6 is een grijze Porsche 911 3.8 Carrera 4S uit 2007 met een 3824cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd in 2006, is een Targa uitvoering met vierwielaandrijving (Carrera 4S) en had een nieuwprijs van circa €155.252. De 3.8-liter motor levert 261 pk en staat bekend om zijn sportieve prestaties en karakteristieke Porsche-rijervaring.
De motorcode voor de 3.8-liter (3824cc) zescilinder boxermotor in de 2006 Porsche 911 Carrera 4S is doorgaans aangeduid als type 'M97.01' of 'M97.20' afhankelijk van de uitvoering, onderdeel van de 997-generatie motoren. Deze motor is een atmosferische, watergekoelde flat-6 met dubbele bovenliggende nokkenassen en directe brandstofinjectie. De motor levert officieel 355 pk (261 kW) en is technisch een evolutie van de 3.6-liter motor uit eerdere 997-modellen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren kunnen na langdurig gebruik slijten maar zijn geen structureel probleem.
De automatische transmissie in deze Porsche 911 3.8 Carrera 4S is een 5-traps Tiptronic S automaat. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen, zoals vervanging van de mechatronica of koppelomvormer. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkage van transmissievloeistof (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsuren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal voor duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik van de Porsche 911 Carrera 4S 3.8 automaat ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 261 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €600 en €1200, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij specialistische onderdelen en arbeidsuren.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera 4S (2006) met kenteken 83-XTH-6 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motorolieverbruik, timing chain onderhoud en transmissiegeschiedenis. Controleer op lekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren bij een Porsche specialist. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €50.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties. Door het sterke merk en de iconische status behoudt deze 911 zijn waarde relatief goed, mits goed onderhouden.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken 83-XTH-6 uit 2007 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een karakteristieke 3.8-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze 997-generatie Carrera 4S een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om rekening te houden met hogere wegenbelasting en onderhoudskosten, maar de auto blijft een iconische investering voor liefhebbers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,902 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,882 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
APK keuring details: 29
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
APK keuring details: 44
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4S (83-XTH-6)
Wat is de APK status van 83-XTH-6?
De APK van 83-XTH-6 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-XTH-6 een import auto?
Ja, 83-XTH-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 83-XTH-6 gehad?
83-XTH-6 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de Porsche 911 Carrera 4S uit 2006?
De motorcode is meestal M97.01 of M97.20, behorend tot de 997-generatie motoren.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Porsche 911 3.8 Carrera 4S?
Ja, vooral slijtage van de timing chain kettingspanners en verhoogd olieverbruik komen voor.
Welke automaat zit er in deze Porsche 911?
Een 5-traps Tiptronic S automatische transmissie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 11 tot 13 liter per 100 km, hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €1200 voor APK en service, exclusief reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €50.000 en €70.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanners van de timing chain kunnen na verloop van tijd verslijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie schokkerig schakelen
De Tiptronic automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage van mechatronica of koppelomvormer.
Herkenningspunten:
Schokkerige of vertraagde schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.
Lekkage transmissievloeistof
Lekkage van transmissievloeistof kan optreden bij afdichtingen en pakkingen van de automaat.
Herkenningspunten:
Vloeistofvlekken onder de auto, transmissieproblemen.
Injectoren slijtage
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren verstopt of versleten raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche 911 Carrera Coupé 4S exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|