Kenteken check 84-DX-RR
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 325.125 km (peildatum mei 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 84DXRR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4 (2000) – Kenteken 84-DX-RR
Waardebehoud Volvo V70 2.4 (2000) – Kenteken 84-DX-RR
Onderhoud Volvo V70 2.4 (2000) – Kenteken 84-DX-RR
Veiligheid Volvo V70 2.4 (2000) – Kenteken 84-DX-RR
Prestaties Volvo V70 2.4 (2000) – Kenteken 84-DX-RR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1616 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur en bagageruimte
- Betrouwbare motorprestaties
- Goede veiligheidskenmerken voor zijn tijd
- Lage aanschafprijs
- Comfortabele rijervaring
Waar je op moet letten
- Hoge onderhoudskosten
- Mogelijke transmissieproblemen
- Ouderwetse technologie
- Hoge brandstofkosten
- Beperkte moderne veiligheidsfuncties
Uitgebreide analyse
Kenteken 84-DX-RR is een blauwe Volvo V70 uit 2000 met een 2435cc motor. Deze auto is een combi uit het middensegment, voorzien van voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €37.686.
De motorcode voor de 2435cc motor is niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar het gaat waarschijnlijk om een inline 5-cilinder benzine motor met een vermogen van 125 pk.
De automatische transmissie kan last hebben van bekende defecten zoals versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten. Regelmatige service is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Volvo V70 2.4 ligt rond de 27.3 mpg in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde is ongeveer €2.438 tot €2.724, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
De wegenbelasting voor een 125 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot. Voor een auto uit 1999 is de belasting relatief hoog.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken 84-DX-RR uit 2000 is een betrouwbare keuze voor wie een ruime combi zoekt, maar let op de mogelijke problemen met de transmissie en motor.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,119 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een motorsteun is ernstig beschadigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Een motorsteun is ernstig beschadigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 58
Remonderdelen zijn te verroest, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 38
APK keuring details: 55
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 2.4 (84-DX-RR)
Wat is de APK status van 84-DX-RR?
De APK van 84-DX-RR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-DX-RR een import auto?
Nee, 84-DX-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-DX-RR gehad?
84-DX-RR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld €1.500 tot €2.500 per jaar, afhankelijk van het gebruik.
Hoe vaak moet ik de auto laten onderhouden?
Regelmatige service elke 15.000 km of jaarlijks.
Wat is de maximale trekkapaciteit?
3.300 lbs.
Hoeveel pk heeft de motor?
125 pk.
Wat is de huidige marktwaarde?
Ongeveer €2.438 tot €2.724.
Wat is de CO2-uitstoot?
Niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar verwachtbaar rond de 7.7 tons per jaar.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, trillingen
Turbo
Turbo's kunnen lekken en vervangen zijn duur.
Symptomen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen het brandstofverbruik verhogen.
Symptomen:
Verhoogd brandstofverbruik, slechte prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1616 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
