Kenteken check 84-GR-DS
APK verlopen - 10+ eigenaars - 364.276 km (peildatum jun 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 84GRDS
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 84-GR-DS
Waardebehoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 84-GR-DS
Onderhoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 84-GR-DS
Veiligheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 84-GR-DS
Prestaties BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 84-GR-DS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1601 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Soepel lopende en betrouwbare 2171cc zescilinder benzinemotor (M54B22)
- Ruime en praktische Touring uitvoering met comfortabele achterbank en laadruimte
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Executive-uitvoering met extra comfortopties
- Goede balans tussen prestaties (125 pk) en brandstofverbruik voor zijn tijd
- Sterke marktwaarde voor een klassieke BMW met goede onderhoudshistorie
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken als niet tijdig vervangen
- Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen en specialistisch werk
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 84-GR-DS is een zwarte BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 2001 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een luxe afwerking, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van circa €44.650.
De 2171cc motor in deze BMW 320i Touring uit 1999 betreft een zescilinder-in-lijn benzinemotor, waarschijnlijk de M54B22 of een vroege variant daarvan, met een vermogen rond 125 pk (92 kW) volgens de specificaties. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 190 Nm bij 3500 tpm. De motorcode voor deze 2.2-liter zescilinder is doorgaans M54B22, hoewel sommige vroege modellen nog de M52B22 kunnen hebben. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De automatische transmissie in deze BMW 320i Touring is een 4- of 5-traps automaat (mogelijk ZF 4HP22 of GM 5HP19), die bekend staat om zijn soepel schakelen maar ook gevoelig kan zijn voor slijtage bij onvoldoende onderhoud. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen en lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie en filter is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het brandstofverbruik van de BMW 320i Touring met deze motor ligt in de praktijk rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 7,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 1999 met kenteken 84-GR-DS is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en motorgeluiden. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 84-GR-DS uit 2001 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 2171cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,643 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,570 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,155 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlicht werkt niet goed
De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 16
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Touring (84-GR-DS)
Wat is de APK status van 84-GR-DS?
De APK van 84-GR-DS is verlopen op 12-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 84-GR-DS een import auto?
Nee, 84-GR-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-GR-DS gehad?
84-GR-DS heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320i Touring uit 1999?
De motorcode is meestal M54B22, een 2.2-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige verversing van olie en filter is belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320i Touring uit 1999?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie defecten
Schokkerig schakelen, slippen of lekkages door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten, dorpels en onderzijde.
Signalen:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, corrosie onder auto.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in ABS, airco of dashboard.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1601 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
