Kenteken check 84-GR-LB
APK verlopen - 7 eigenaars - 301.073 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 84GRLB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.8 16V (2001) – Kenteken 84-GR-LB
Waardebehoud Renault Scénic 1.8 16V (2001) – Kenteken 84-GR-LB
Onderhoud Renault Scénic 1.8 16V (2001) – Kenteken 84-GR-LB
Veiligheid Renault Scénic 1.8 16V (2001) – Kenteken 84-GR-LB
Prestaties Renault Scénic 1.8 16V (2001) – Kenteken 84-GR-LB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1403 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur
- Praktische MPV
- Lage aankoopprijs
- Goede zitplaatsen voor passagiers
- Voldoende laadruimte
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Beperkte prestaties van de motor
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 84-GR-LB is een blauwe Renault Scénic uit 2001 met een 1783cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en praktische eigenschappen. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Renault Scénic 1.8-16V RXT uit 1999 heeft een 1783cc benzinemotor met een vermogen van 85 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, onderhoudskosten kunnen oplopen als de transmissie niet regelmatig wordt gecontroleerd.
Het brandstofverbruik van de Renault Scénic 1.8-16V RXT is niet specifiek gedocumenteerd in de WLTP-test, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Renault Scénic biedt veel ruimte en is een praktische keuze voor gezinnen. Echter, de onderhoudskosten kunnen hoog zijn door mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze blauwe Renault Scénic met kenteken 84-GR-LB uit 2001 is een goede optie voor wie op zoek is naar een ruime MPV, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren voordat aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
APK keuring details: 31
APK keuring details: 05
APK keuring details: 37
APK keuring details: 05
APK keuring details: 56
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 09
APK keuring details: 28
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 1.8 16V (84-GR-LB)
Wat is de APK status van 84-GR-LB?
De APK van 84-GR-LB is verlopen op 14-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 84-GR-LB een import auto?
Nee, 84-GR-LB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-GR-LB gehad?
84-GR-LB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Scénic 1.8-16V RXT?
De topsnelheid is niet specifiek gedocumenteerd, maar voor soortgelijke modellen ligt deze rond de 160-170 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 85 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 85 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type brandstof, maar voor benzineauto's ligt deze rond de €200-€300 per jaar.
Wat is de gemiddelde APK-kosten voor deze auto?
De APK-kosten variëren, maar liggen gemiddeld rond de €50-€100 per jaar.
Hoeveel kost de jaarlijkse service voor deze auto?
De jaarlijkse servicekosten liggen rond de €200-€500, afhankelijk van de onderdelen die vervangen moeten worden.
Wat is de marktwaarde van de Renault Scénic 1.8-16V RXT?
De marktwaarde ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel verbruikt de Renault Scénic 1.8-16V RXT aan brandstof?
Het verbruik ligt rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Kenmerken:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Transmissieproblemen
De handmatige transmissie kan problemen geven als deze niet goed wordt onderhouden.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.