Kenteken check 84-GSP-1

APK verlopen - 11+ eigenaars - 152.711 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-453001
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
84-GSP-1
Fabrikant
MINI
MINI logo
Model
Clubman Cooper S
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 84-GSP-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Benzine
MINI Clubman Cooper S 2008

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken 84-GSP-1

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
59

Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken 84-GSP-1

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken 84-GSP-1

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken 84-GSP-1

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken 84-GSP-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.560
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
48 dagen verlopen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N14B16A
Soortgelijke auto's in NL
22 voertuigen
Populariteit
179 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1305 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sportieve en levendige 1.6-liter turbomotor (BMW N14) met goede prestaties.
  • Karakteristiek en onderscheidend design met praktische Clubman-combi carrosserie.
  • Automatische transmissie biedt comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
  • Relatief compacte afmetingen met verrassend ruime laadruimte voor segment.
  • Goede wegligging en stuurgevoel dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto uit 2007.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, vereist regelmatig controle.
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of defect raken.
  • Onderhoudskosten en reparaties zijn relatief hoog voor een compacte auto.
  • Achterbank vouwt niet volledig vlak, wat de laadruimte beperkt.
  • Hoger geluidsniveau in de cabine bij hogere snelheden.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 84-GSP-1 is een bruine Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte combi uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €35.660 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en karakteristieke design.

De motor in deze Mini Clubman 1.6 Cooper S is de BMW N14B16A, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie en een vermogen van ongeveer 128 pk (officieel 175 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 128 pk vanwege belastingregels). Deze motor heeft een twin-scroll turbo en levert een koppel van circa 240 Nm. De N14 motor staat bekend om zijn levendige karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie, vaak de GM 6T30 of een BMW-variant daarvan. Deze automaat biedt soepel schakelen en past goed bij het sportieve karakter van de Cooper S. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij oudere auto's waar slijtage kan optreden.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 128 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000. Dit kan hoger uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en ketting.

Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S met automaat en bouwjaar rond 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de ketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en luister naar ratelende geluiden bij de motor. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Door de relatief hoge onderhoudskosten verdient het de voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie te kiezen.

Deze bruine Mini Mini Clubman met kenteken 84-GSP-1 uit 2008 is een sportieve en karaktervolle compacte combi met een krachtige 1.6-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoud van de automaat, biedt deze Mini een plezierige rijervaring en een onderscheidend design. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig rijplezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €140
Xenon verlichting €670
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €2450
Leer €1440
Metallic lak €450
Runflat €90

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juni 2024
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,910 km geregistreerd

XXX,910 km
INFO
21 november 2020
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,002 km geregistreerd

XXX,002 km
INFO
23 augustus 2018
AUG 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 augustus 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

2 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

18 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

20 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

31 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

1 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

1 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Band met laag profiel

23 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

23 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Foto's

MINI Clubman Cooper S 2008 – Afbeelding 1
mei 2024
MINI Clubman Cooper S 2008 – Afbeelding 2
mei 2024
MINI Clubman Cooper S 2008 – Afbeelding 3
mei 2024
MINI Clubman Cooper S 2008 – Afbeelding 4
mei 2024
MINI Clubman Cooper S 2008 – Afbeelding 5
mei 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-03-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code N14B16A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 174 pk (128 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Bruin
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,96 m
Breedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Wielbasis 2,55 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 485 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,8 s
Maximumsnelheid 219 km/u
Brandstofverbruik mix 7,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 168 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over MINI Clubman Cooper S (84-GSP-1)

Wat is de APK status van 84-GSP-1?

De APK van 84-GSP-1 is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 84-GSP-1 een import auto?

Nee, 84-GSP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 84-GSP-1 gehad?

84-GSP-1 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 Cooper S motor in de Mini Clubman 2007?

De motorcode is BMW N14B16A, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini Clubman?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schokkerig gaan schakelen en hogere onderhoudskosten veroorzaken.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini Clubman met 128 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral de timing chain kan problemen geven, daarnaast kunnen turbo en injectoren slijtage vertonen en is olieverbruik een aandachtspunt.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

De twin-scroll turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen, waarschuwingslampje.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in ABS of tractiecontrole.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere MINI Clubman Cooper S exemplaren

Model Kenteken