Kenteken check 84-HN-TR
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 305.502 km (peildatum mei 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 84HNTR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i (2001) – Kenteken 84-HN-TR
Waardebehoud BMW 330i (2001) – Kenteken 84-HN-TR
Onderhoud BMW 330i (2001) – Kenteken 84-HN-TR
Veiligheid BMW 330i (2001) – Kenteken 84-HN-TR
Prestaties BMW 330i (2001) – Kenteken 84-HN-TR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 330i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1557 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0L M54B30 motor met 225 pk
- Sportieve rijeigenschappen en achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Redelijk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Mogelijke olieverbruik problemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor 170 pk
Volledige analyse
Kenteken 84-HN-TR is een grijze BMW 3-serie 330i Executive uit 2001 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2001 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €49.750.
De motorcode van de 2979cc 6-cilinder benzinemotor in de BMW 3-serie 330i uit 2001 is de M54B30. Dit is een inline 6-cilinder DOHC motor met 24 kleppen en dubbele VANOS (variabele kleptiming). De motor levert ongeveer 225 pk en 290 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspannerproblemen, verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren en soms problemen met de injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900 afhankelijk van werkplaats.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële cijfers (WLTP niet van toepassing op 2001, maar vergelijkbaar met circa 7,5 l/100 km). Wegenbelasting voor 170 pk (ongeveer 125 kW) in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €800-€1200, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330i Executive uit 2001 met kenteken 84-HN-TR is het belangrijk om te letten op de staat van de motorketting, olieverbruik, conditie van de koppeling en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en waardebehoud.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 84-HN-TR uit 2001 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige 2979cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier en Duitse degelijkheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 14
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 03
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330i (84-HN-TR)
Wat is de APK status van 84-HN-TR?
De APK van 84-HN-TR is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-HN-TR een import auto?
Nee, 84-HN-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-HN-TR gehad?
84-HN-TR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L motor in de BMW 330i uit 2001?
De motorcode is M54B30, een 3.0L inline 6-cilinder met dubbele VANOS en 225 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten en kan de koppeling vervangen moeten worden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met circa 170 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 330i?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain en kettingspanner slijtage, olieverbruik door versleten zuigerveren en injectorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner problemen
De ketting kan rekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren, wat leidt tot verhoogd oliepeilverlies.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandgeur.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de krukassensor kunnen defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Motor startproblemen, storingslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1557 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
