Kenteken check 84-JD-HR
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 250.000 km (peildatum mei 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 84JDHR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (2002) – Kenteken 84-JD-HR
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (2002) – Kenteken 84-JD-HR
Onderhoud Opel Astra 1.6 (2002) – Kenteken 84-JD-HR
Veiligheid Opel Astra 1.6 (2002) – Kenteken 84-JD-HR
Prestaties Opel Astra 1.6 (2002) – Kenteken 84-JD-HR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1210 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer lage aanschafprijs en onderhoudskosten vergeleken met nieuwere modellen.
- Betrouwbare, eenvoudige motor met beperkte elektronica (minder storingsgevoelig).
- Ruim interieur voor het segment en praktische hatchbackvorm.
- Goede brandstofeconomie in de praktijk (rond 1 op 14, afhankelijk van rijstijl).
- Eenvoudige en betaalbare reparaties bij onafhankelijke garages.
- Lage wegenbelasting voor een benzineauto uit deze klasse.
Minpunten
- Beperkt vermogen (62 pk) en trage acceleratie (0-100 km/u in circa 16 seconden).
- Gevoelig voor roest, vooral aan de onderkant, wielkasten en deurscharnieren.
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en slijten sneller dan bij premiummerken.
- Gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags).
- Geluidsniveau op snelweg is relatief hoog.
- Waardebehoud is matig; na 200.000 km of bij gebrekkig onderhoud daalt de restwaarde snel.
Uitgebreide analyse
Kenteken 84-JD-HR is een grijze Opel Astra uit 2002 met een 1598cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de praktijkervaringen van eigenaren.
De Opel Astra 1.6 Sport Edition II (2002) is uitgerust met een 1.6L (1598cc) viercilinder benzinemotor, type X16SZR (ook wel Ecotec 16SV genoemd), met een vermogen van 62 pk (46 kW)[1][2]. Deze motor is eenvoudig van opzet (SOHC, 8 kleppen) en staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij normaal onderhoud. De motorcode is meestal te vinden op het motorblok of in het kentekenbewijs. Let op: er zijn meerdere 1.6-motoren in deze generatie, dus controleer altijd de exacte motorcode bij onderhoud of onderdelenbestelling.
Deze Astra is voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppelingset (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbakolie-vervanging zijn aandachtspunten. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief betaalbaar, maar een volledige revisie kan oplopen tot €800-€1.200 bij een gespecialiseerd bedrijf. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met moderne auto’s.
De wegenbelasting voor een Opel Astra 1.6 uit 2002 met 62 pk bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025). APK-kosten liggen rond de €35-€50 per jaar, afhankelijk van de keuze voor een merkdealer of onafhankelijke garage. Jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) schommelen tussen de €200 en €400, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de staat van de auto. Grote reparaties (bijvoorbeeld distributieriem, remmen, ophanging) kunnen dit bedrag tijdelijk verhogen.
De huidige marktwaarde van een grijze Opel Astra 1.6 Sport Edition II uit 2002 met kenteken 84-JD-HR ligt in 2025 tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Astra’s dalen langzaam in waarde, maar zijn populair als tweede auto of jongerenauto vanwege de lage aanschaf- en onderhoudskosten.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 84-JD-HR uit 2002 is een betaalbare, praktische hatchback met een eenvoudige en betrouwbare techniek. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en biedt lage vaste lasten, maar kent ook enkele typische ouderdomskwalen. Een grondige keuring vóór aankoop is aan te raden, zeker bij hogere kilometerstanden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Corrosie aan remleiding, Roestschade
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Corrosie aan remleiding, Roestschade
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Ruitensproeiers werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Corrosie aan remleiding
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen zitten niet goed vast
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.6 (84-JD-HR)
Wat is de APK status van 84-JD-HR?
De APK van 84-JD-HR is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-JD-HR een import auto?
Nee, 84-JD-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-JD-HR gehad?
84-JD-HR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Opel Astra 1.6 Sport Edition II uit 2002?
Deze variant heeft 62 pk (46 kW), wat lager is dan de meeste 1.6-modellen uit deze generatie (die vaak 75-100 pk hebben)[1][2]. Controleer altijd het kentekenbewijs voor de exacte specificaties van 84-JD-HR.
Wat is het praktijkverbruik van deze Astra?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie; fabrieksopgave was circa 1 op 15,2 (6,6 l/100km) onder ideale omstandigheden[3].
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
Elke 60.000 tot 80.000 km, afhankelijk van het type riem en het gebruik. Uitstel kan motorschade veroorzaken.
Wat zijn de maandelijkse kosten voor wegenbelasting?
Ongeveer €48 per maand (2025) voor een benzineauto met 62 pk in Nederland.
Hoeveel kost een grote beurt bij een onafhankelijke garage?
Een grote beurt (olie, filters, bougies, remvloeistof, inspectie) kost gemiddeld €200-€300.
Is deze Astra geschikt als eerste auto?
Ja, vanwege de lage kosten, eenvoudige techniek en betaalbaar onderhoud is deze Astra een populaire keuze als eerste auto, mits de staat en onderhoudshistorie goed zijn.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (elke 60.000-80.000 km). Gebeurt dit niet, kan de motor ernstige schade oplopen.
Symptomen:
Ratelend geluid, motorstoring, mogelijk motorschade.
Roestvorming
Vooral oudere Astra’s hebben last van roest aan onderstel, wielkasten en deurscharnieren.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de versnellingsbak stroef worden of gaan ‘kraken’ bij het schakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, krakend geluid.
Olieverbruik
Sommige motoren uit deze serie kunnen olie verbruiken, vooral bij hogere leeftijd of slecht onderhoud.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen.
Elektrische storingen
Kleine elektrische problemen zoals kapotte raammechanismen, centrale vergrendeling of verlichting komen voor.
Symptomen:
Kapotte ramen, lampjes die niet werken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
