Kenteken check 84-KHK-2
APK verlopen - 4+ eigenaars - 166.666 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 84KHK2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Corsa 1.0 12V (2001) – Kenteken 84-KHK-2
Waardebehoud Opel Corsa 1.0 12V (2001) – Kenteken 84-KHK-2
Onderhoud Opel Corsa 1.0 12V (2001) – Kenteken 84-KHK-2
Veiligheid Opel Corsa 1.0 12V (2001) – Kenteken 84-KHK-2
Prestaties Opel Corsa 1.0 12V (2001) – Kenteken 84-KHK-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Corsa 1.0 12V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 980 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik en lage wegenbelasting
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Eenvoudige en betaalbare techniek, onderdelen ruim voorradig
- Betrouwbare motor (mits goed onderhouden)
- Lage verzekeringskosten
- Eenvoudig en goedkoop te onderhouden
Waar je op moet letten
- Beperkte prestaties (langzame acceleratie, lage topsnelheid)
- Eenvoudig interieur en weinig luxe
- Roestgevoelig bij slecht onderhoud
- Beperkte bagageruimte
- Lawaaiig en weinig comfort op de snelweg
- Waardeverlies door leeftijd en milieuzones
Volledige analyse
Kenteken 84-KHK-2 is een grijze Opel Corsa uit 2001 met een 973cc motor, type 1.0-12V Comfort. Dit model behoort tot de Corsa B-serie (1993–2000) en is een compacte, zuinige hatchback met voorwielaandrijving en een handgeschakelde 5-bak. De nieuwprijs bedroeg destijds €12.475. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
## Motorcode & Technische Specificaties De 973cc 3-cilinder benzinemotor in de Opel Corsa 1.0-12V Comfort (2001) heeft als motorcode **Z10XE**[3]. Dit is een zuinige, lichte motor met een vermogen van 43 pk (32 kW) en een koppel van 82 Nm[1]. De motor is voorzien van multipoint-injectie en een 12-kleppenkop. De cilinderinhoud van 973 cc maakt deze Corsa geschikt voor lage wegenbelasting en goedkope verzekering in Nederland. ## Bekende Problemen & Betrouwbaarheid ### Motor - **Timing chain (distributieketting):** De Z10XE-motor heeft een kettingaandrijving, die over het algemeen betrouwbaar is. Echter, bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden, wat leidt tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade. **Ernst: orange**[eigenarenfora]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbodruk of -lekkage zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Multipoint-injectie is relatief betrouwbaar, maar vervuiling kan na vele jaren leiden tot startproblemen of onregelmatig stationair toerental. **Ernst: yellow**[eigenarenfora]. - **Olieverbruik:** Licht olieverbruik (ca. 1 liter per 5.000 km) komt voor bij oudere exemplaren, vooral bij intensief stadsgebruik. **Ernst: yellow**[eigenarenfora]. ### Transmissie - **Handgeschakelde 5-bak:** Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de versnellingsbak en koppeling slijtage vertonen (moeilijk schakelen, koppelingspedaal zwaar). **Ernst: orange**[eigenarenfora]. - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse olieverversing en periodieke inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn voldoende. Grote revisies zijn zelden nodig. Jaarlijkse kosten: ca. €150–€300 (excl. APK). ### Elektronica & Chassis - **Elektronica:** Oudere modellen kunnen last hebben van contactproblemen in de bedrading, vooral bij vochtig weer. **Ernst: yellow**[eigenarenfora]. - **Chassis:** Roestvorming aan de onderkant en wielkasten komt voor bij oudere exemplaren, vooral bij weinig onderhoud. **Ernst: orange**[eigenarenfora].
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak is licht en soepel bij lage snelheden, maar voelt op de snelweg wat kort uitgelegd. De Corsa 1.0 is vooral geschikt voor stadsverkeer en korte ritten. Het rijgedrag is wendbaar en de auto is eenvoudig te parkeren. Het comfortniveau is eenvoudig, passend bij het segment.
## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoud - **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik volgens NEDC (oude norm) is ca. 4,7 l/100 km (1 op 21)[5]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 5,5–6,5 l/100 km (1 op 15–18), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[5]. - **Wegenbelasting (43 pk in Nederland):** De 43 pk-motor valt in de laagste schijf voor benzineauto’s. In 2025 betaal je ca. €25–€30 per maand aan wegenbelasting, afhankelijk van de provincie. - **Onderhoudskosten per jaar:** APK (€35–€50), kleine beurt (€150–€200), grote beurt (€250–€350). Reparaties aan motor of versnellingsbak kunnen oplopen tot €500–€1.000 bij grote problemen. Gemiddeld zijn de kosten laag voor een auto van deze leeftijd. - **Marktwaarde & waardebehoud:** Een grijze Opel Corsa 1.0-12V Comfort uit 2001 met kenteken 84-KHK-2 heeft anno 2025 een marktwaarde van ca. €1.000–€2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere compacte benzineauto’s dalen gestaag in waarde.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Zeer zuinig in verbruik en lage wegenbelasting[5]. - Compact en wendbaar, ideaal voor de stad. - Eenvoudige en betaalbare techniek, onderdelen ruim voorradig. - Betrouwbare motor (mits goed onderhouden). - Lage verzekeringskosten (WA-dekking vaak onder €20 p/m). - Eenvoudig en goedkoop te onderhouden. **Nadelen** - Beperkte prestaties (0–100 km/u in ca. 16 seconden, topsnelheid 155 km/u)[5]. - Eenvoudig interieur en weinig luxe. - Roestgevoelig bij slecht onderhoud. - Beperkte bagageruimte (261 liter)[5]. - Lawaaiig en weinig comfort op de snelweg. - Waardeverlies door leeftijd en milieuzones.
Deze grijze Opel Corsa met kenteken 84-KHK-2 uit 2001 is een typische stadsauto: zuinig, betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. De 973cc Z10XE-motor is technisch eenvoudig en onderdelen zijn ruim voorradig. Let bij aankoop op roest, onderhoudshistorie en eventuele slijtage aan de distributieketting en versnellingsbak. Voor dagelijks woon-werkverkeer in de stad is dit een prima keuze, maar verwacht geen luxe of sportiviteit. De marktwaarde is laag, maar de totale eigendomskosten blijven beperkt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 18
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Corsa 1.0 12V (84-KHK-2)
Wat is de APK status van 84-KHK-2?
De APK van 84-KHK-2 is verlopen op 31-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 84-KHK-2 een import auto?
Ja, 84-KHK-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 84-KHK-2 gehad?
84-KHK-2 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Opel Corsa 1.0-12V Comfort uit 2000?
De motorcode is Z10XE[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Opel Corsa 1.0-12V (43 pk) in Nederland?
Ca. €25–€30 per maand (2025), afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Corsa?
Gemiddeld 5,5–6,5 l/100 km (1 op 15–18), officieel 4,7 l/100 km[5].
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze auto?
Slijtage distributieketting, roest onderkant, licht olieverbruik, versnellingsbak/koppeling slijtage, contactproblemen bedrading.
Hoeveel bagageruimte heeft de Corsa 1.0-12V Comfort?
261 liter[5].
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Corsa 1.0-12V Comfort uit 2000?
Ca. €1.000–€2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Slijtage distributieketting
Ratelen, mogelijk motorschade bij verwaarlozing
Symptomen:
Tikgeluid, moeilijk starten
Roest onderkant/wielkasten
Corrosie door zout en vocht
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroesten
Contactproblemen bedrading
Kortsluiting, storingen in elektra
Symptomen:
Onregelmatig gedrag van verlichting/indicatoren
Licht olieverbruik
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Symptomen:
Olie lampje, blauwe rook bij koude start
Versnellingsbak/koppeling slijtage
Moeilijk schakelen, zwaar pedaal
Symptomen:
Piepen, slippen koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.