Kenteken check 84-LHG-3

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 241.399 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-591108
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
84-LHG-3
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
323Ci Cabrio
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 84-LHG-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
BMW 323Ci Cabrio 2000

Betrouwbaarheid BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 84-LHG-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
36

Waardebehoud BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 84-LHG-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 84-LHG-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 84-LHG-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 84-LHG-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 37.478
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
162 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
256S4
Vergelijkbare kentekens
27 voertuigen
Bekeken
922 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 323Ci Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1702 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Karakteristieke, soepele zes-in-lijn motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en sportief rijgedrag[1][3].
  • Stijlvol, tijdloos design met een degelijk werkend elektrisch softtop[6].
  • Comfortabele, sportieve zitplaatsen en een rijke afwerking voor het bouwjaar.
  • Goede geluidsisolatie (voor een cabrio) en een relatief ruime kofferbak voor de klasse (7,7 cu.ft)[1].
  • Degelijke betrouwbaarheid bij goed onderhoud, met name de motor en aandrijflijn.
  • Unieke uitstraling en rijbeleving, zeker in de Nederlandse zomer.

Minpunten

  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld, zeker bij gebrek aan onderhoudshistorie.
  • Bekende aandachtspunten: olieverbruik, distributieketting op leeftijd, injectorvervuiling.
  • Automaat kan op leeftijd storingsgevoelig zijn; revisie is prijzig.
  • Wegenbelasting is hoog vanwege het vermogen en gewicht.
  • Waardebehoud is matig; oudere cabrio’s dalen sneller in waarde.
  • Softtop kan op leeftijd lekken of mechanische problemen geven; reparatie is kostbaar.

Uitgebreide analyse

Kenteken 84-LHG-3 is een grijze BMW 3-serie Cabrio uit 2000 met een 2494cc motor, automaat en een originele nieuwprijs van €49.349. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik en praktische informatie voor de Nederlandse markt.

De BMW 3-serie Cabrio 323Ci uit 2000 is uitgerust met een 2,5 liter (2494cc) zes-in-lijn benzinemotor, motorcode M52TUB25. Deze motor levert 170 pk bij 5.500 rpm en 181 lb-ft (245 Nm) koppel bij 3.500 rpm[1][3]. De M52TUB25 is een bekende, betrouwbare motor, maar kent enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd (150.000+ km) slijtage vertonen (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s zijn niet van toepassing op deze motor. Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij onregelmatig gebruik of slechte brandstof (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is een bekend punt bij deze motoren, vooral bij hogere kilometerstanden (categorie: motor, ernst: orange). Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.

Deze Cabrio is leverbaar met een 5-traps automaat (5A). Deze automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan op leeftijd problemen geven met schakelgedrag, vooral als het oliepeil niet op orde is of bij gebrek aan onderhoud (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor een automaatrevisie of -reparatie liggen rond de €1.500-€2.500, afhankelijk van de ernst. Jaarlijks onderhoud (APK, kleine beurt, olie/filters) kost gemiddeld €300-€500, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Het praktijkverbruik van deze 2494cc automaat ligt rond de 1 op 10-11 (9-10 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (EPA) 18 mpg (13 l/100km) stad en 26 mpg (9 l/100km) snelweg aangeeft[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 125 pk (let op: deze 323Ci heeft 170 pk, dus dit is niet correct voor dit model) bedraagt circa €88 per maand (2025). Voor 170 pk is de wegenbelasting circa €120 per maand. De huidige marktwaarde van een grijze BMW 3-serie Cabrio 323Ci uit 2000 met kenteken 84-LHG-3 ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[2]. Het waardebehoud is matig: oudere cabrio’s dalen sneller in waarde dan sedans of coupés.

Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken 84-LHG-3 uit 2000 is een stijlvolle, rijke cabrio met een karakteristieke zes-in-lijn motor en een degelijke automaat. Het is een auto voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en kleine gebreken accepteren. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van het softtop, olieverbruik en eventuele transmissieproblemen.

Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken 84-LHG-3 uit 2000 is een klassieke Duitse cabrio met een rijke uitstraling, soepele motor en een comfortabele automaat. Het is een auto met karakter, maar vereist aandacht voor onderhoud en bekende technische aandachtspunten. Voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud, biedt deze Cabrio veel rijplezier en een unieke uitstraling.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €337
ESP €501
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1820
Metallic lak €588

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 oktober 2025
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,944 km geregistreerd

XXX,944 km
INFO
25 juni 2019
JUN 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2000
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

9 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

23 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

26 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

4 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

9 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

10 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

25 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

19 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Voertuigfoto's

BMW 323Ci Cabrio 2000 – Afbeelding 1
BMW 323Ci Cabrio 2000 – Afbeelding 2
BMW 323Ci Cabrio 2000 – Afbeelding 3
BMW 323Ci Cabrio 2000 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 26-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 256S4
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2494 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 245 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,49 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,37 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 445 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Gecombineerd verbruik 10,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 254 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 323Ci Cabrio (84-LHG-3)

Wat is de APK status van 84-LHG-3?

De APK van 84-LHG-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 84-LHG-3 een import auto?

Ja, 84-LHG-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 84-LHG-3 gehad?

84-LHG-3 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Cabrio 323Ci uit 2000?

Deze Cabrio heeft 170 pk bij 5.500 rpm[1][3][7].

Wat is het praktijkverbruik van deze automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10-11 (9-10 l/100km). Fabrieksopgave: 18 mpg stad, 26 mpg snelweg (EPA)[2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €300-€500 per jaar voor APK, kleine beurt en olie/filters. Grote reparaties (automaat, softtop) kunnen veel hoger uitvallen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor 170 pk (niet 125 pk) betaal je circa €120 per maand (2025).

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en onderhoud[2].

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja: olieverbruik, distributieketting op leeftijd, injectorvervuiling. Geen turbo-problemen, want deze motor heeft geen turbo.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olieverbruik

Hogere kilometerstanden leiden vaak tot toenemend olieverbruik.

Symptomen:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of geratel bij koude start, vooral na 150.000 km.

Symptomen:

Geratel bij koude motor, storingslampje.

Gering risico
Motor

Injectorvervuiling

Vervuiling door slechte brandstof of onregelmatig gebruik.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, mindere prestaties.

Let op
Transmissie

Automaatproblemen

Schokkerig schakelen, slippen of storingslampje.

Symptomen:

Onregelmatig schakelgedrag, storingslampje.

Let op
Chassis

Softtopmechaniek

Lekkage, vastzittend of haperend mechanisme.

Symptomen:

Water in interieur, mechanische storingen.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1702 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 323Ci Cabrio in Nederland

Type Plaat