Kenteken check 84-NRJ-4
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 124.621 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 84NRJ4
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.4 TSI (2010) – Kenteken 84-NRJ-4
Waardebehoud VW Tiguan 1.4 TSI (2010) – Kenteken 84-NRJ-4
Onderhoud VW Tiguan 1.4 TSI (2010) – Kenteken 84-NRJ-4
Veiligheid VW Tiguan 1.4 TSI (2010) – Kenteken 84-NRJ-4
Prestaties VW Tiguan 1.4 TSI (2010) – Kenteken 84-NRJ-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1621 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI turbomotor met 110 pk
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede controle
- Comfortabele rijervaring met degelijke wegligging
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2007
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Waardevermindering door ouderdom en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 84-NRJ-4 is een grijze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Sport&Style 4Motion uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV uit 2007 heeft een handgeschakelde transmissie en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €36.890.
De 1390cc motor in deze Tiguan is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode EA111/EA211 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), een viercilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van 110 pk. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar heeft ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Tiguan is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in een middelhoog tarief, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Sport&Style 4Motion uit 2007 met kenteken 84-NRJ-4 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken 84-NRJ-4 uit 2010 is een degelijke midi-SUV met een krachtige 1.4 TSI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare en veelzijdige SUV zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
APK keuring details: 40
APK keuring details: 04
APK keuring details: 08
APK keuring details: 23
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 33
APK keuring details: 54
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 1.4 TSI (84-NRJ-4)
Wat is de APK status van 84-NRJ-4?
De APK van 84-NRJ-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-NRJ-4 een import auto?
Nee, 84-NRJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-NRJ-4 gehad?
84-NRJ-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in deze Volkswagen Tiguan?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering van de Tiguan.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI Tiguan?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en het gewicht, maar valt voor deze motor in een middelhoog tarief, meestal tussen €350 en €500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Tiguan uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1621 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
