Kenteken check 84-NSL-4
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 218.670 km (peildatum okt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 84NSL4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 84-NSL-4
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 84-NSL-4
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 84-NSL-4
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 84-NSL-4
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 84-NSL-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1580 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en stijlvol design met praktische 5-deurs hatchback carrosserie.
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met directe injectie en turbo.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor een dynamische rijervaring.
- Ruime bagageruimte (circa 480 liter) met neerklapbare achterbank.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve middenklasser.
Nadelen
- Bekende problemen met kettinggeleiders en timing chain slijtage.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen.
- Voorwielaandrijving kan bij vol vermogen tractieproblemen geven.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 84-NSL-4 is een grijze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Pro Line uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportief design met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor.
De 1984cc 4-cilinder turbo benzinemotor van deze Audi A5 Sportback heeft de motorcode meestal aangeduid als EA113 of EA888 (eerste generatie). Deze motor levert circa 155 pk (114 kW) in de Pro Line uitvoering, met directe injectie en turbo. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij het karakter van de A5 Sportback.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer € 400-450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 800 en € 1200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Pro Line uit 2009 met kenteken 84-NSL-4 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo-conditie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt zijn waarde beter en biedt een betrouwbare rijervaring. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen € 10.000 en € 15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 84-NSL-4 uit 2010 is een stijlvolle en sportieve middenklasse hatchback met een krachtige 2.0 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,626 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,358 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: 29
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 04
APK keuring details: 11
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (84-NSL-4)
Wat is de APK status van 84-NSL-4?
De APK van 84-NSL-4 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-NSL-4 een import auto?
Nee, 84-NSL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-NSL-4 gehad?
84-NSL-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is meestal EA113 of EA888 (eerste generatie), een 1984cc 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik; tijdig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor?
Timing chain slijtage, turbo slijtage, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren zijn de meest voorkomende problemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen € 800 en € 1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 155 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400-450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanners
Versnelde slijtage van kettinggeleiders en spanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen door hoge belasting of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuilde injectoren en verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Sportback 2.0 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
