Kenteken check 84-PHL-8
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 247.509 km
Let op: 14 bevindingen voor 84PHL8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2011) – Kenteken 84-PHL-8
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2011) – Kenteken 84-PHL-8
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2011) – Kenteken 84-PHL-8
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2011) – Kenteken 84-PHL-8
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2011) – Kenteken 84-PHL-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1370 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met 1.600 liter bagageruimte bij neergeklapte achterbank
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TCe turbomotor met soepel karakter
- Comfortabele Bose-uitvoering met extra luxe en geluidsisolatie
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 1 op 13-15)
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Hakerige schakelbak en vaag koppelpunt ervaren door gebruikers
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Infotainmentsysteem kan verouderd en storingsgevoelig zijn
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
Volledige analyse
Kenteken 84-PHL-8 is een grijze Renault Mégane Estate uit 2011 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en 96 pk, handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2009 was nieuwprijs €24.990 en biedt een praktische middenklasse ervaring met een focus op comfort en efficiëntie.
De 1397cc motor in deze Mégane Estate is de Renault 1.4 TCe turbomotor, motorcode K4J (algemeen bekend voor 1.4 TCe). Deze 4-cilinder levert officieel 96 pk in deze uitvoering, hoewel sommige varianten 130 pk hebben. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een hakerige schakelervaring en een vaag aangrijpingspunt van de koppeling. Dit kan duiden op slijtage van de koppeling of versnellingsbakonderdelen. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is niet bijzonder kwetsbaar, maar een soepele bediening vereist soms wat gewenning.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.4 TCe Bose uit 2009 met kenteken 84-PHL-8 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het olieverbruik en de staat van de koppeling. Een proefrit om de versnellingsbak en motorrespons te testen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken 84-PHL-8 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.4 TCe motor. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en koppeling. Met goed onderhoud is dit een degelijke keuze voor wie een ruime middenklasser zoekt met een handgeschakelde benzinemotor.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 41
APK keuring details: 54
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 130 (84-PHL-8)
Wat is de APK status van 84-PHL-8?
De APK van 84-PHL-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-PHL-8 een import auto?
Nee, 84-PHL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-PHL-8 gehad?
84-PHL-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in deze Mégane Estate?
De motorcode is meestal K4J voor de 1.4 TCe motor in deze Renault Mégane Estate uit 2009.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Sommige gebruikers melden een hakerige schakelbak en vaag koppelpunt, wat kan wijzen op slijtage van koppeling of bak.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Hoger olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Schakelbak en koppeling
Hakerige versnellingsbak en vaag aangrijpingspunt van koppeling door slijtage.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schakelgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.