Kenteken check 84-RR-PK
APK verlopen - 8+ eigenaars - 368.145 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 84RRPK
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 84-RR-PK
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 84-RR-PK
Onderhoud VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 84-RR-PK
Veiligheid VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 84-RR-PK
Prestaties VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 84-RR-PK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1133 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.4-16V benzinemotor met 55 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel stadsverkeer
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsgebruik
- Relatief lage wegenbelasting en betaalbaar onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain (ketting) slijtage bij hoge km-standen
- Automaat kan bij intensief gebruik schakelproblemen vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorprestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweg
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en beperkte pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 84-RR-PK is een zwarte Volkswagen Polo 1.4-16V Optive uit 2005 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €18.035 en is een populaire keuze voor stadsgebruik en dagelijks vervoer.
De motor van deze Volkswagen Polo is een 1.4 liter (1390cc) 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (40 kW). De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.4-16V motor is de 'AUB' of 'AUA', afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) met multi-point brandstofinjectie. De motor levert een koppel van circa 126 Nm bij 4400 tpm en is bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Polo is een 4-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.4 motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schakelproblemen en versnelde slijtage van de koppelomvormer bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.
Het officiële verbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is relatief betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Optive met automaat en kenteken 84-RR-PK is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages, kettingslijtage (kloppend geluid bij koude start) en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit is essentieel om soepel schakelen en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen de €2000 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 84-RR-PK uit 2005 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1.4-16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en automaatonderhoud, biedt deze Polo een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en waardebehoud voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,666 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 38
APK keuring details: 01
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (84-RR-PK)
Wat is de APK status van 84-RR-PK?
De APK van 84-RR-PK is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 84-RR-PK een import auto?
Nee, 84-RR-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-RR-PK gehad?
84-RR-PK heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4-16V motor in deze Polo?
De motorcode is meestal 'AUB' of 'AUA', afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Polo?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij intensief stadsgebruik schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo met automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzine Polo?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo uit 2005?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2005 heeft een marktwaarde tussen €2000 en €3500.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schakelproblemen
De 4-traps automaat kan haperen of schokkerig schakelen door slijtage van koppelomvormer of versleten onderdelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik motor
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op motor- en transmissiebeheer.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1133 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
