Kenteken check 84-SL-VX

APK verlopen - 7+ eigenaars - 217.612 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-803991
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
84-SL-VX
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
206 110 ESP
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 84-SL-VX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 206 110 ESP 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 84-SL-VX

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
11

Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 84-SL-VX

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 84-SL-VX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 84-SL-VX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 84-SL-VX

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 17.689
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
341 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
NFU
Soortgelijke auto's in NL
57 voertuigen
Aantal keren bekeken
789 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 206 110 ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1144 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Lage aanschafprijs
  • Onderhoudsvriendelijke motor
  • Relatief laag brandstofverbruik
  • Goede waardebehoud voor zijn leeftijd
  • Stijlvolle uitvoering van de Roland Garros editie

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen
  • Mogelijke problemen met olieverbruik
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Beperkte ruimte in de achterbank
  • Geen moderne infotainmentsystemen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 84-SL-VX is een grijze Peugeot 206 uit 2006 met een 1587cc motor. Deze Peugeot 206 1.6-16V Roland Garros is een speciale editie van de populaire hatchback. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en problemen die u kunt verwachten.

De Peugeot 206 1.6-16V heeft een motor met een cilinderinhoud van 1587cc, die 81 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.6-liter 16-kleppen motor. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomt bij de 1.6-liter versie.

De Peugeot 206 1.6-16V Roland Garros heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.6-16V ligt rond de 6-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke versie, maar ze zullen waarschijnlijk lager liggen dan de praktijkwaarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800.

De Peugeot 206 1.6-16V Roland Garros biedt een goede balans tussen prestaties en kosten. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, het relatief lage brandstofverbruik en de onderhoudsvriendelijke motor. Nadelen zijn het beperkte vermogen en de mogelijke problemen met olieverbruik.

Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 84-SL-VX uit 2006 is een goede keuze voor wie een betaalbare en betrouwbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren voordat u tot aankoop overgaat.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 juli 2024
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

18 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

4 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

21 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

30 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

24 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Foto's

Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 1
juli 2024
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 2
juli 2024
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 3
juli 2024
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 4
juli 2024
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code NFU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1587 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Draaimoment 147 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,82 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 565 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,7 s
Topsnelheid 196 km/u
Brandstofverbruik mix 6,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 206 110 ESP (84-SL-VX)

Wat is de APK status van 84-SL-VX?

De APK van 84-SL-VX is verlopen op 10-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 84-SL-VX een import auto?

Nee, 84-SL-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 84-SL-VX gehad?

84-SL-VX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Peugeot 206 1.6-16V?

De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.6-liter 16-kleppen motor.

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.6-16V?

Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 6-8 liter per 100 km.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 206 1.6-16V Roland Garros?

De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800.

Hoeveel wegenbelasting moet ik betalen voor een 81 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met een motor van 81 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor benzineauto's ligt deze meestal rond de €30 tot €50 per maand.

Wat is de maximale snelheid van de Peugeot 206 1.6-16V?

De maximale snelheid is niet specifiek gedocumenteerd voor deze versie, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 180 km/h.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Verhoogd olieverbruik

Urgent
Motor

Timing Chain

Hoewel minder vaak, kan de timing chain problemen geven als deze niet goed wordt onderhouden.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden

Minimaal
Motor

Injectoren

Soms kunnen de brandstofinjectoren vuil worden, wat leidt tot slechte prestaties.

Herkenningspunten:

Slechte motorprestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1144 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 206 110 ESP modellen

Voertuig Registratie