Kenteken check 84-SLK-2

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 229.450 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-803612
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
84-SLK-2
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Clio 1.2 16V 75
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 84-SLK-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio 1.2 16V 75 2011

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 84-SLK-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
42

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 84-SLK-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 84-SLK-2

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 84-SLK-2

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Clio 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 84-SLK-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 17.345
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
309 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
D4FH7
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Bekeken
268 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1060 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met 76 pk.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en is betrouwbaar.
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een kleine hatchback.

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud.
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen na jaren.

Volledige analyse

Kenteken 84-SLK-2 is een zwarte Renault Clio 1.2 TCe Collection uit 2011 met een 1149cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van €17.890 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De motor van deze Renault Clio is een 1.2 liter (1149cc) 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode D4FT. Deze SOHC 16-kleppen motor levert 76 pk (officieel 74 kW / 100 pk in sommige versies) en 145 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van de Clio 1.2 TCe is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 76 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

De huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.2 TCe Collection uit 2009 ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Clio behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn zuinige motor en lage onderhoudskosten. Bij aankoop is het belangrijk te letten op distributiekettinggeluiden, olielekkages en de staat van de koppeling. Een volledige onderhoudshistorie is een pré.

Deze zwarte Renault Clio met kenteken 84-SLK-2 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een prettige handgeschakelde 1.2 TCe turbomotor. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €490
Metallic lak €450

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 januari 2026
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,127 km geregistreerd

XXX,127 km
INFO
1 oktober 2018
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 oktober 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

16 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

19 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed

21 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

10 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

14 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

18 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Voertuigfoto's

Renault Clio 1.2 16V 75 2011 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 16-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4FH7
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1149 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 103 pk (76 kW)
Trekkracht 107 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,03 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,4 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 135 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Clio 1.2 16V 75 (84-SLK-2)

Wat is de APK status van 84-SLK-2?

De APK van 84-SLK-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 84-SLK-2 een import auto?

Nee, 84-SLK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 84-SLK-2 gehad?

84-SLK-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Clio?

De motorcode is D4FT, een 1.2 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met 76 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 76 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan voortijdig slijten door intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Hoog risico
Motor

Turbo storingen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door onvoldoende olieverzorging.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren door ouderdom.

Symptomen:

Onregelmatige meteruitslagen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1060 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio 1.2 16V 75 modellen

Type Plaat