Kenteken check 84-TJ-NV

APK verlopen - 10+ eigenaars - 281.928 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-831610
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
84-TJ-NV
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q7 4.2 FSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 84-TJ-NV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Audi Q7 4.2 FSI 2006

Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 84-TJ-NV

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 84-TJ-NV

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 84-TJ-NV

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 84-TJ-NV

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 84-TJ-NV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 67.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
330 dagen verlopen
Eigenaren
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BAR
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
100 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi Q7 4.2 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2315 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 4163cc V8-motor met 257 pk voor uitstekende prestaties.
  • Quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden.
  • Ruim en luxe interieur met Pro Line+ uitrusting, inclusief hoogwaardige materialen en technologie.
  • Automatische transmissie biedt comfortabel en ontspannen rijgedrag.
  • Sterk bouwjaar 2005 met relatief moderne techniek voor zijn tijd.
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen voor een SUV uit die periode.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
  • Relatief hoog brandstofverbruik en bijbehorende hoge wegenbelasting in Nederland.
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn bovengemiddeld door complexe techniek.
  • Mogelijke slijtage aan injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
  • Groot en zwaar voertuig, wat invloed heeft op wendbaarheid en parkeermogelijkheden.

Volledige analyse

Kenteken 84-TJ-NV is een blauwe Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ uit 2006 met een krachtige 4163cc V8-motor die 257 pk levert. Deze luxe SUV uit 2005 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €114.505. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 4163cc V8-motor van de Audi Q7 4.2 FSI draagt de motorcode 'BHK' of 'BHL' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze 8-cilinder benzinemotor levert 257 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief hoog brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). Turbo's zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing.

De Audi Q7 4.2 FSI is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps tiptronic automaat. Bekende problemen met de automaat zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging bij het opschakelen en soms het overslaan van versnellingen. Deze klachten worden vaak veroorzaakt door defecte sensoren of vervuilde/transmissieolie van slechte kwaliteit. Het tijdig verversen van de transmissieolie en het resetten van de transmissieregelmodule kan veel problemen voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. Regelmatig onderhoud is cruciaal voor een betrouwbare werking.

Het brandstofverbruik van de Audi Q7 4.2 FSI ligt in de praktijk rond de 8-10 km/liter, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de krachtige motor. De wegenbelasting voor een 257 pk sterke benzine-SUV in Nederland ligt circa tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €500 en €900, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij distributiekettingproblemen of automaatstoringen.

Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ met kenteken 84-TJ-NV uit 2006 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en automaatonderhoud. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van de transmissie en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden bij het schakelen. Door deze stappen voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van uw blauwe Q7.

Deze blauwe Audi Q7 met kenteken 84-TJ-NV uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4163cc V8-motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Pro Line+ uitvoering veel rijcomfort en prestige. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van grote, luxe SUV's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €915
Adaptive Cruise Control €1385
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €1865
Leer €4820
Metallic lak €925

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2022

Kilometerstand

XXX,479 km geregistreerd

XXX,479 km
INFO
24 april 2022
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,505 km geregistreerd

XXX,505 km
INFO
25 augustus 2020
OKT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 oktober 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

2 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

6 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

19 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

3 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt

Afbeeldingen

Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 1
oktober 2024
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 2
oktober 2024
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 3
oktober 2024
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 4
oktober 2024
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-05-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BAR
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 4163 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 350 pk (257 kW)
Trekkracht 440 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,09 m
Totale breedte 1,98 m
Voertuighoogte 1,74 m
Wielafstand 3,01 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 695 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 244 km/u
Verbruik gecombineerd 13,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 326 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi Q7 4.2 FSI (84-TJ-NV)

Wat is de APK status van 84-TJ-NV?

De APK van 84-TJ-NV is verlopen op 14-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 84-TJ-NV een import auto?

Nee, 84-TJ-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 84-TJ-NV gehad?

84-TJ-NV heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4163cc V8 in de Audi Q7 4.2 FSI?

De motorcode is meestal BHK of BHL, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe herken ik problemen met de distributieketting?

Rammelende geluiden bij koude start en motorstoringslampje zijn typische signalen.

Wat zijn de kosten voor onderhoud van de automatische transmissie?

Regulier onderhoud kost enkele honderden euro's per keer; grote reparaties of revisies kunnen duizenden euro's kosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8-10 km per liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de injectoren?

Ja, injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage en kettingspanner falen

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Schokkerig schakelen en vertraging in automaat

Defecte sensoren of vervuilde transmissieolie veroorzaken onregelmatig schakelen.

Signalen:

Schokken bij opschakelen, vertraging, waarschuwingslampje transmissie.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen in transmissieregelmodule

Sensorstoringen leiden tot foutieve signalen en schakelfouten.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, transmissie in noodloop, foutcodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2315 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q7 4.2 FSI kentekens

Type Plaat