Kenteken check 84-TKG-3

APK verlopen - 4+ eigenaars - 365.201 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-832319
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
84-TKG-3
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 84-TKG-3: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2012

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 84-TKG-3

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 84-TKG-3

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 84-TKG-3

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 84-TKG-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 84-TKG-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 38.940
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
13 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
T1BB
Soortgelijke auto's in NL
460 voertuigen
Aantal keren bekeken
381 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 1.6 TDCi dieselmotor met lage CO2-uitstoot dankzij ECOnetic-technologie
  • Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met direct rijgevoel
  • Degelijke uitrusting in Titanium uitvoering, inclusief comfort en veiligheid
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 84-TKG-3 is een zwarte Ford Mondeo Wagon 1.6 TDCi ECOnetic Titanium uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert zuinigheid met praktische ruimte en een degelijke uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €34.295.

De 1.6 TDCi motor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert ongeveer 85 pk (62 kW). De motorcode die bij deze 1.6 TDCi diesel hoort is doorgaans de Ford DLD-416, een 4-cilinder common rail turbodiesel met een compressieverhouding rond 16:1. Deze motor is bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik, mede dankzij de ECOnetic-technologie die onder andere start-stop en aerodynamische verbeteringen omvat. Het maximale koppel ligt rond 200 Nm, wat voldoende is voor vlotte prestaties in het dagelijkse verkeer.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten aan de transmissie zijn beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de versnellingsbakolie en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. De handgeschakelde versies worden door eigenaren gewaardeerd vanwege hun directe rijgevoel en betrouwbaarheid.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,4 tot 4,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.6 TDCi ECOnetic Titanium met kenteken 84-TKG-3 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectorproblemen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken 84-TKG-3 uit 2012 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige auto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €980
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1640
Leer €1520
Metallic lak €695

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2017

Kilometerstand

XXX,652 km geregistreerd

XXX,652 km
INFO
8 augustus 2017
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 februari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

4 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Band met laag profiel

13 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

24 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

11 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

18 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Foto's

Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 1
september 2025
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 2
september 2025
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 3
september 2025
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 4
september 2025
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-02-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code T1BB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,86 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,1 s
Topsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 114 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (84-TKG-3)

Wat is de APK status van 84-TKG-3?

De APK van 84-TKG-3 is verlopen op 27-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 84-TKG-3 een import auto?

Nee, 84-TKG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 84-TKG-3 gehad?

84-TKG-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic Titanium uit 2010?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,4 tot 4,8 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.

Welke motorcode hoort bij de 1.6 TDCi dieselmotor?

De motorcode is doorgaans DLD-416, een 1.6-liter 4-cilinder common rail turbodiesel.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Mondeo?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje brandt.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Ruw lopen motor, rook uit uitlaat, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic modellen

Voertuig Registratie