Kenteken check 84-TSZ-1

APK verlopen - 5+ eigenaars - 180.500 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-840594
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
84-TSZ-1
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
Grand C4 Picasso THP 155
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 84-TSZ-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Type brandstof
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso THP 155 2012

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2012) – Kenteken 84-TSZ-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
88

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2012) – Kenteken 84-TSZ-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2012) – Kenteken 84-TSZ-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2012) – Kenteken 84-TSZ-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2012) – Kenteken 84-TSZ-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.370
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
755 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5FV of 5F02
Vergelijkbare voertuigen in NL
101 voertuigen
Keren opgezocht
796 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso THP 155 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1648 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime 7-persoons indeling ideaal voor gezinnen.
  • Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor.
  • Comfortabele automatische transmissie (EGS6).
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn tijd.
  • Redelijk goede prestaties met 115-156 pk.
  • Degelijke wegligging en rijcomfort voor een MPV.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain).
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hoge kilometerstand.
  • Automaat kan schokkerig worden en vereist onderhoud.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld.
  • Relatief hoge onderhoudskosten voor een MPV uit 2010.
  • Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 84-TSZ-1 is een bruine Citroen Grand C4 Picasso uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.6 THP Exclusive 7-persoons uit 2010, staat bekend als een ruime en comfortabele MPV met een nieuwprijs van circa €36.220.

De motor in deze Citroen Grand C4 Picasso is de 1.6 THP, een 1598cc viercilinder turbomotor met ongeveer 115 pk (officieel 156 pk in sommige bronnen, afhankelijk van afstemming). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.6 THP is de EP6, een PSA Peugeot Citroën motorcode. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en problemen met de distributieketting (timing chain). Turbo- en injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is een zesversnellings EGS6 (Electrohydraulische Gecontroleerde Semi-automaat). Deze transmissie is een geautomatiseerde handbak met koppeling en staat bekend om zijn soepele schakelingen, maar kan bij oudere exemplaren problemen geven zoals schokkerig schakelen of defecte actuatoren. Onderhoud en tijdige revisie zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 1 op 14). De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland valt in de middenklasse, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen de €350 en €450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 THP Exclusive 7p uit 2010 met kenteken 84-TSZ-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele revisies. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Door de ruime 7-persoons indeling is dit model zeer geschikt voor gezinnen, mits goed onderhouden.

Deze bruine Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 84-TSZ-1 uit 2012 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 1.6 THP motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt deze auto veel praktische voordelen voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en comfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Navigatie €790
Leer €2490
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
30 januari 2024
JUL 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juli 2023
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

6 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De band is beschadigd

22 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

19 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Afbeeldingen

Citroen Grand C4 Picasso THP 155 2012 – Afbeelding 1
Citroen Grand C4 Picasso THP 155 2012 – Afbeelding 2
Citroen Grand C4 Picasso THP 155 2012 – Afbeelding 3
Citroen Grand C4 Picasso THP 155 2012 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 22-04-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FV of 5F02
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,66 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 728 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 204 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 162 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (84-TSZ-1)

Wat is de APK status van 84-TSZ-1?

De APK van 84-TSZ-1 is verlopen op 22-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 84-TSZ-1 een import auto?

Nee, 84-TSZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 84-TSZ-1 gehad?

84-TSZ-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in deze Citroen?

De motorcode is doorgaans EP6, een 1.6 liter viercilinder turbomotor van PSA.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie (EGS6)?

De EGS6 is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen geven; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting problemen

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De EGS6 automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of elektronica storingen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1648 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen Grand C4 Picasso THP 155 in Nederland

Type Plaat