Kenteken check 84-ZSG-4
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 218.470 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 84ZSG4
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 116i (2013) – Kenteken 84-ZSG-4
Waardebehoud BMW 116i (2013) – Kenteken 84-ZSG-4
Onderhoud BMW 116i (2013) – Kenteken 84-ZSG-4
Veiligheid BMW 116i (2013) – Kenteken 84-ZSG-4
Prestaties BMW 116i (2013) – Kenteken 84-ZSG-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 1.6-liter turbo motor (N13B16A) met 136 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Comfortabele 6-traps Steptronic automaat
- Beperkt brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede veiligheidsuitrusting en ANCAP 5 sterren (2011)
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timingketting en kettingspanner (motor)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig schakelen
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor een compacte hatchback
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 84-ZSG-4 is een zwarte BMW 1-serie 116i Limited Edition uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2011 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €30.545.
De motor in deze BMW 1-serie 116i Limited Edition is de 1.6-liter (1598cc) viercilinder turbo benzinemotor met motorcode N13B16A. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel, en is voorzien van directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De N13-motor is een moderne, compacte turbocharged motor die in 2011 werd geïntroduceerd en bekend staat om zijn relatief goede prestaties en efficiëntie. Echter, de N13 motor heeft ook enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage van de timingketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren bij sommige exemplaren.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door periodiek onderhoud en eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 116i met N13 motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat neerkomt op circa 1 op 18 tot 1 op 16. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de timingketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i Limited Edition uit 2011 met kenteken 84-ZSG-4 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de status van de timingketting en de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudsrapporten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op olieverbruik en eventuele storingen in de motor. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 84-ZSG-4 uit 2013 is een sportieve en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1.6-liter turbo motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 26
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 23
APK keuring details: 29
APK keuring details: 40
APK keuring details: 46
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116i (84-ZSG-4)
Wat is de APK status van 84-ZSG-4?
De APK van 84-ZSG-4 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-ZSG-4 een import auto?
Nee, 84-ZSG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-ZSG-4 gehad?
84-ZSG-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i Limited Edition 2011?
De motorcode is N13B16A, een 1.6-liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud en reparaties vereisen, zoals vervanging van transmissievloeistof en mechatronica reparatie.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 14 en 1 op 16, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 1 op 18.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 1-serie 116i?
Belangrijke problemen zijn timingketting slijtage, verhoogd olieverbruik en injectoren die kunnen falen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 116i Limited Edition uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Verhoogd olieverbruik
Sommige N13 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage of mechatronica problemen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen (sensoren)
Diverse sensoren kunnen storingen geven, wat leidt tot motorstoringen of ABS/ESP waarschuwingen.
Signalen:
Motorlampje, ABS/ESP lampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.