Kenteken check 85-GNJ-7
APK verlopen - 10+ eigenaars - 206.767 km (peildatum dec 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 85GNJ7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.8T FSI (2008) – Kenteken 85-GNJ-7
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.8T FSI (2008) – Kenteken 85-GNJ-7
Onderhoud SEAT Altea XL 1.8T FSI (2008) – Kenteken 85-GNJ-7
Veiligheid SEAT Altea XL 1.8T FSI (2008) – Kenteken 85-GNJ-7
Prestaties SEAT Altea XL 1.8T FSI (2008) – Kenteken 85-GNJ-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Altea XL 1.8T FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1549 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 1.8 TFSI motor met 160 pk.
- Ruime en praktische combi met goede zitpositie.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Redelijk brandstofverbruik voor motorvermogen.
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor in Nederland.
- Beperkte achteruitzicht door brede A-stijlen.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 85-GNJ-7 is een grijze SEAT Altea XL uit 2008 met een 1800cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi, nieuwprijs €30.295, biedt een sportieve rijervaring met 118 pk en voorwielaandrijving.
De 1.8 TFSI motor in deze Altea XL heeft een cilinderinhoud van 1798 cc en levert officieel 160 pk (118 kW) bij 5000 tpm, met een koppel van 250 Nm bij 4200 tpm. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.8 TFSI is de EA888 generatie 1, herkenbaar aan directe injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen defect raken door olieverzorgingsproblemen. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld in enkele gevallen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een sportieve rijervaring.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik ligt rond 7,8 liter per 100 km (12,8 km/l), wat in de praktijk redelijk overeenkomt met gebruikerservaringen. Wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland valt in de middenklasse, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €350 en €500 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.8 TFSI uit 2006 met kenteken 85-GNJ-7 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, sportief ogende combi zoeken met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze SEAT Altea XL met kenteken 85-GNJ-7 uit 2008 is een praktische en sportieve compacte middenklasse combi met een krachtige 1.8 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,509 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,474 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,651 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,771 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 47
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De schijf- of trommelrem draait niet gemakkelijk genoeg,
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet gemakkelijk genoeg,
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 16
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea XL 1.8T FSI (85-GNJ-7)
Wat is de APK status van 85-GNJ-7?
De APK van 85-GNJ-7 is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-GNJ-7 een import auto?
Nee, 85-GNJ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-GNJ-7 gehad?
85-GNJ-7 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in de SEAT Altea XL 2006?
De motorcode is meestal EA888 generatie 1, een 1.8 liter turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,8 liter per 100 km, wat overeenkomt met de officiële cijfers en gebruikerservaringen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Afhankelijk van provincie en gewicht, meestal tussen €350 en €500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Altea XL 1.8 TFSI uit 2006?
Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan.
Kenmerken:
Kettinglawaai bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten
Turbo kan falen door onvoldoende olieverzorging of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Altea XL 1.8T FSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
