Kenteken check 85-HX-VS
APK verlopen - 9 eigenaars - 214.673 km (peildatum jan 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 85HXVS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.3 (2002) – Kenteken 85-HX-VS
Waardebehoud Daihatsu Terios 1.3 (2002) – Kenteken 85-HX-VS
Onderhoud Daihatsu Terios 1.3 (2002) – Kenteken 85-HX-VS
Veiligheid Daihatsu Terios 1.3 (2002) – Kenteken 85-HX-VS
Prestaties Daihatsu Terios 1.3 (2002) – Kenteken 85-HX-VS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Terios 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1105 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Lage aanschafprijs
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Voldoende ruimte voor passagiers en bagage
- Goede terreincapaciteiten
- Lage onderhoudskosten
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 85-HX-VS is een groene Daihatsu Terios uit 2002 met een 1298cc motor. Deze terreinwagen is oorspronkelijk geprijsd op €17.999 en biedt een handmatige transmissie. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de Daihatsu Terios 1.3 SXE.
De Daihatsu Terios 1.3 SXE uit 2000 is uitgerust met een 1298cc benzinemotor die 63 pk levert. De motorcode is niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar het is waarschijnlijk een variant van de K3-VE motor, die in andere modellen wordt gebruikt[5]. Bekende problemen met de motor zijn vooral gerelateerd aan het timing chain, olieverbruik en soms problemen met de injectoren. Turbo's zijn niet standaard op deze modellen, dus dat is geen punt van zorg[2][6].
De handmatige transmissie van de Daihatsu Terios 1.3 SXE is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen[3].
Het brandstofverbruik van de Daihatsu Terios 1.3 SXE ligt rond de 8.0 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden[3]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert tussen €2.090 en €4.950, afhankelijk van de staat en de kilometerstand[3]. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 63 pk in Nederland is ongeveer €130 per jaar[3].
De Daihatsu Terios 1.3 SXE biedt een goede balans tussen terreincapaciteiten en praktische bruikbaarheid. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, betrouwbare handmatige transmissie en voldoende ruimte voor passagiers en bagage. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze groene Daihatsu Terios met kenteken 85-HX-VS uit 2002 is een praktische keuze voor terreinrijders die een betrouwbare en betaalbare auto zoeken. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke technische problemen en het brandstofverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,545 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,353 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 03
APK keuring details: 21
APK keuring details: 34
APK keuring details: 27
Verplicht licht werkt niet goed, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Terios 1.3 (85-HX-VS)
Wat is de APK status van 85-HX-VS?
De APK van 85-HX-VS is verlopen op 15-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-HX-VS een import auto?
Nee, 85-HX-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-HX-VS gehad?
85-HX-VS heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Daihatsu Terios 1.3 SXE?
De topsnelheid is ongeveer 145 km/h[4].
Wat is het brandstofverbruik van de Daihatsu Terios 1.3 SXE?
Rond de 8.0 liter per 100 km[3].
Wat is de huidige marktwaarde van de Daihatsu Terios 1.3 SXE?
Tussen €2.090 en €4.950[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond de €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 63 pk in Nederland?
Ongeveer €130 per jaar.
Wat is de motorcode van de Daihatsu Terios 1.3 SXE?
Niet specifiek gedocumenteerd, maar waarschijnlijk een variant van de K3-VE motor[5].
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage of breuk van de timing chain
Signalen:
Mogelijke motorstoringen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Signalen:
Oliepeil daalt snel
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren
Signalen:
Minder prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
