Kenteken check 85-JP-ZV

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 244.004 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-463359
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
85-JP-ZV
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Scénic 1.6 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 85-JP-ZV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Renault Scénic 1.6 16V 2002

Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 85-JP-ZV

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
4

Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 85-JP-ZV

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 85-JP-ZV

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 85-JP-ZV

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2002) – Kenteken 85-JP-ZV

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 19.650
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
141 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
K4M A7
Aantal in Nederland
1355 voertuigen
Aantal keren bekeken
511 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1369 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en voldoende bagageruimte
  • Degelijke en relatief zuinige 1.6 16V benzinemotor (K4M) met 79 pk
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Betaalbare wegenbelasting en redelijke verbruikscijfers voor zijn tijd
  • Goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie
  • Eenvoudige techniek waardoor reparaties vaak betaalbaar zijn

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen als onderhoud wordt verwaarloosd
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
  • Verbruik in praktijk vaak iets hoger dan officiële cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 85-JP-ZV is een groene Renault Scénic 1.6-16V Expression uit 2002 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 1999 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.

De motor van deze Renault Scénic is de 1.6 16V met motorcode K4M, een 1598cc viercilinder benzinemotor die 79 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij oudere exemplaren problemen vertonen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden door slijtage van zuigerveren en klepseals.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Scénic 1.6-16V is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een auto uit deze klasse en leeftijd.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 79 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 900, afhankelijk van de staat en gebruik.

Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6-16V Expression uit 1999 met kenteken 85-JP-ZV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming en de werking van de elektrische systemen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en praktische MPV voor dagelijks gebruik.

Deze groene Renault Scénic met kenteken 85-JP-ZV uit 2002 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 16V motor. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €350

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juni 2024
JUL 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel

13 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K4M A7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 107 pk (79 kW)
Draaimoment 148 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,17 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,68 m
Asafstand 2,56 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,2 s
Topsnelheid 182 km/u
Gemiddeld verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 178 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (85-JP-ZV)

Wat is de APK status van 85-JP-ZV?

De APK van 85-JP-ZV is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 85-JP-ZV een import auto?

Nee, 85-JP-ZV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 85-JP-ZV gehad?

85-JP-ZV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Scénic uit 1999?

De motorcode is K4M, een 1598cc viercilinder benzinemotor met 79 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de € 600 en € 900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 79 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Door slijtage van zuigerveren en klepseals kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of knarsende geluiden bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen, geluiden tijdens schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Verouderde elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken in verlichting en dashboardinstrumenten.

Herkenningspunten:

Knipperende lampen, niet werkende dashboardverlichting.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderkant deuren bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, gaten in carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1369 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde