Kenteken check 85-JR-KP
APK verlopen - 7+ eigenaars - 289.639 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 85JRKP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2002) – Kenteken 85-JR-KP
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2002) – Kenteken 85-JR-KP
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2002) – Kenteken 85-JR-KP
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2002) – Kenteken 85-JR-KP
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 (2002) – Kenteken 85-JR-KP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1467 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Betrouwbare 2.0-16V Duratec motor met soepele prestaties
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een auto uit 2000
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Minpunten
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Motor kan verhoogd olieverbruik vertonen bij slecht onderhoud
- Geen turbo, dus minder koppel en minder zuinig dan moderne motoren
- Verbruik ligt in praktijk hoger dan officiële waarden
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 107 pk
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 85-JR-KP is een grijze Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Collection uit 2002 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €30.995 en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De 2.0-16V motor in deze Mondeo is een 1999cc Duratec 4-cilinder benzinemotor, met een vermogen van ongeveer 107 pk (79 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'Duratec HE' serie, geproduceerd in samenwerking met Mazda. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een topsnelheid rond 210 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 10,2 seconden. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en heeft een 16-kleppenindeling voor betere ademhaling en efficiency.
De automaat in deze Mondeo is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en soms schakelproblemen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, kan dure reparaties voorkomen. De automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar is minder zuinig dan de handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,1 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden (circa 7,4 l/100 km). De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Collection met kenteken 85-JR-KP uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en de motorolieconsumptie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting (timing chain) geen speling vertoont. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele gezinswagen zoekt met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 85-JR-KP uit 2002 is een degelijke middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor transmissie en motorolieverbruik essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,576 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,568 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is roestschade aan de veerschotel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is roestschade aan de veerschotel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Corrosie aan remleiding
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 10
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Slijtage of beschadiging aan wiellager
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 (85-JR-KP)
Wat is de APK status van 85-JR-KP?
De APK van 85-JR-KP is verlopen op 14-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-JR-KP een import auto?
Nee, 85-JR-KP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-JR-KP gehad?
85-JR-KP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Mondeo?
De motorcode is doorgaans 'Duratec HE', een 1999cc 4-cilinder benzinemotor ontwikkeld in samenwerking met Mazda.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 7,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op de distributieketting die speling kan krijgen en verhoogd olieverbruik door slijtage.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting (timing chain)
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage van de koppelomvormer of versleten onderdelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in instrumentenpaneel of sensoren.
Signalen:
Foutmeldingen, onjuiste meterstanden, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 2.0 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
