Kenteken check 85-JT-KB
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 197.642 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 85JTKB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0i (2002) – Kenteken 85-JT-KB
Waardebehoud Honda CR-V 2.0i (2002) – Kenteken 85-JT-KB
Onderhoud Honda CR-V 2.0i (2002) – Kenteken 85-JT-KB
Veiligheid Honda CR-V 2.0i (2002) – Kenteken 85-JT-KB
Prestaties Honda CR-V 2.0i (2002) – Kenteken 85-JT-KB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda CR-V 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1582 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame 2.0i motor (B20Z) zonder turbo's of complexe systemen
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
- Relatief laag olieverbruik en robuuste timing chain
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers (8,5-9,5 l/100 km)
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (geen ESP, geen airbags achter)
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
- Beperkte motorvermogen vergeleken met nieuwere SUV's
Uitgebreide analyse
Kenteken 85-JT-KB is een blauwe Honda CR-V 2.0i ES uit 2002 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze tweede generatie CR-V (2002) staat bekend als een betrouwbare midi-SUV met een nieuwprijs van circa €32.920.
De motor in deze Honda CR-V 2.0i ES uit 2002 is een 2.0-liter (1998cc) inline 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcode B20Z. Deze levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 192 Nm koppel. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag olieverbruik bij goed onderhoud. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie van deze CR-V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van ongeveer 7,5 liter. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Honda CR-V 2.0i ES uit 2002 met kenteken 85-JT-KB is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en koppeling. Controleer op roestvorming, vooral onder de auto en wielkasten. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en behoudt de marktwaarde.
Deze blauwe Honda CR-V met kenteken 85-JT-KB uit 2002 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0i benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 22
APK keuring details: 26
APK keuring details: 17
APK keuring details: 13
APK keuring details: 00
APK keuring details: 16
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda CR-V 2.0i (85-JT-KB)
Wat is de APK status van 85-JT-KB?
De APK van 85-JT-KB is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-JT-KB een import auto?
Nee, 85-JT-KB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-JT-KB gehad?
85-JT-KB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de 2002 Honda CR-V?
De motorcode is B20Z, een 2.0-liter inline 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motorvariant?
Nee, de 2.0i ES uit 2002 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda CR-V?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 110 pk ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Versleten koppeling en synchronisatieringen
Na langdurig gebruik kan de koppeling slijten en schakelen minder soepel worden door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door leeftijd en blootstelling aan vocht kan roest ontstaan, vooral onder de auto en rondom wielkasten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten bij ernstige roest.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Hoewel de motor over het algemeen zuinig is, kan bij hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren kan de ophanging slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en slechtere wegligging.
Signalen:
Klapperende geluiden, hobbels voelbaar, minder stabiliteit in bochten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1582 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
