Kenteken check 85-ND-HT
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 259.986 km (peildatum jun 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 85NDHT
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bora 1.6 (2003) – Kenteken 85-ND-HT
Waardebehoud VW Bora 1.6 (2003) – Kenteken 85-ND-HT
Onderhoud VW Bora 1.6 (2003) – Kenteken 85-ND-HT
Veiligheid VW Bora 1.6 (2003) – Kenteken 85-ND-HT
Prestaties VW Bora 1.6 (2003) – Kenteken 85-ND-HT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Bora 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1338 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Volledig gegalvaniseerde carrosserie met goede roestbescherming.
- Comfortline-uitvoering met degelijke uitrusting en comfort.
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Ruime kofferbak van 455 liter, praktisch voor een sedan in deze klasse.
- Goede balans tussen prestaties (77 pk) en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag.
- Verouderd interieurdesign en beperkte moderne comfortvoorzieningen.
- Synchronisatiering van de versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik.
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag op de tweedehandsmarkt.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan fabrieksopgave (8-9 l/100 km).
Gedetailleerde analyse
Kenteken 85-ND-HT is een zwarte Volkswagen Bora 1.6-16V Comfortline uit 2003 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 1998 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €23.915. De Bora is gebaseerd op de Golf IV en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische eigenschappen.
De 1595cc motor in deze Bora is een 1.6 16V benzinemotor met een vermogen van ongeveer 77 pk (57 kW). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de 'AEH' of 'AKL', beide 1.6 16V motoren uit de VW/Audi groep. Deze motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar kunnen bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De Bora 1.6-16V Comfortline heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte onderhoudsgeschiedenis problemen geven.
De handgeschakelde transmissie van de Bora 1.6-16V is een vijfversnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen, en lekkages van de koppeling of versnellingsbakolie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Vervanging van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De Bora heeft een volledig gegalvaniseerde carrosserie, wat roestproblemen beperkt.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora 1.6-16V Comfortline uit 1998 met kenteken 85-ND-HT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden Bora uit deze periode ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een gedegen onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en het waardebehoud.
Deze zwarte Volkswagen Bora met kenteken 85-ND-HT uit 2003 is een degelijke en praktische sedan met een betrouwbare 1.6 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is. De Bora blijft een interessante keuze voor liefhebbers van een compacte middenklasse sedan met een klassieke VW-kwaliteit.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bora 1.6 (85-ND-HT)
Wat is de APK status van 85-ND-HT?
De APK van 85-ND-HT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-ND-HT een import auto?
Nee, 85-ND-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-ND-HT gehad?
85-ND-HT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Volkswagen Bora uit 1998?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AKL', beide 1.6 16V benzinemotoren van Volkswagen uit die periode.
Heeft deze Bora een turbo?
Nee, de 1.6 16V Comfortline uit 1998 is een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 77 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Bora?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen de €1500 en €3500.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.6 16V motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming op oudere exemplaren
Ondanks galvanisatie kunnen oudere Bora's roest vertonen op wielkasten en dorpels.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1338 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
