Kenteken check 85-NKF-6

APK verlopen - 4+ eigenaars - 237.663 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-577066
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
85-NKF-6
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus C-MAX 1.8
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 85-NKF-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford Focus C-MAX 1.8 2004

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 85-NKF-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 85-NKF-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 85-NKF-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 85-NKF-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 85-NKF-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 20.875
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
170 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CSDB
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Keren opgezocht
784 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus C-MAX 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1387 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met goede binnenruimte voor gezin en bagage.
  • Degelijke en relatief zuinige 1.8-16V benzinemotor met 88 kW (120 pk).
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een auto uit 2003.
  • Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor zijn klasse.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting in Ghia-uitvoering.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern dan nieuwere motoren.
  • Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen in de transmissie.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
  • Beperkte moderne technologie en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen.
  • Roest kan optreden bij onvoldoende onderhoud.

Uitgebreide analyse

Kenteken 85-NKF-6 is een grijze Ford Focus C-Max 1.8-16V Ghia uit 2004 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze MPV uit 2003 biedt praktische ruimte en een handgeschakelde transmissie, ideaal voor gezinnen die een betrouwbare en veelzijdige auto zoeken.

De 1798cc motor in de Ford Focus C-Max 1.8-16V Ghia uit 2003 heeft de motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.8 16V' met een SOHC of DOHC configuratie, afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en een koppel rond 170 Nm. De motor gebruikt een distributieriem met dynamische spanner en een ketting tussen inlaat- en uitlaatnokkenassen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributiekettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Focus C-Max is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen of onjuist gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien nodig. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen na hoge kilometerstanden, wat een standaard slijtage-item is.

Het brandstofverbruik volgens NEDC-normen ligt rond de 7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.8-16V Ghia uit 2003 met kenteken 85-NKF-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de transmissie. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan motor en versnellingsbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze auto ligt in Nederland momenteel tussen de € 1500 en € 3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze grijze Ford Focus C-Max met kenteken 85-NKF-6 uit 2004 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1798cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en betaalbare gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €145
Xenon verlichting €840
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €610
Navigatie €1430
Lichtmetalen velgen €725
Leer €1800
Metallic lak €420

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2004
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

14 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

25 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

7 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

12 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

17 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

1 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

19 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

29 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Afbeeldingen

Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 1
Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 2
Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 3
Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 4
Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 21-10-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CSDB
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 165 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,44 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,6 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 193 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 170 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 (85-NKF-6)

Wat is de APK status van 85-NKF-6?

De APK van 85-NKF-6 is verlopen op 21-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 85-NKF-6 een import auto?

Ja, 85-NKF-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 85-NKF-6 gehad?

85-NKF-6 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Ford Focus C-Max 2003?

De motorcode is meestal 'Duratec 1.8 16V', een 4-cilinder benzinemotor met SOHC of DOHC configuratie.

Heeft deze Ford Focus C-Max een distributieriem of ketting?

De motor gebruikt een distributieriem van krukas naar inlaatnokkenas en een ketting tussen inlaat- en uitlaatnokkenassen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 7,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en spanner slijtage

De distributiekettingspanner kan verslijten, waardoor de ketting te los komt te staan en mogelijk overslaat.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te krijgen.

Let op
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering en vervuiling.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende behandeling.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade op lange termijn.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1387 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus C-MAX 1.8 modellen

Type Plaat