Kenteken check 85-NLN-3
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 191.920 km (peildatum dec 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 85NLN3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 1.6 (2010) – Kenteken 85-NLN-3
Waardebehoud Volvo C30 1.6 (2010) – Kenteken 85-NLN-3
Onderhoud Volvo C30 1.6 (2010) – Kenteken 85-NLN-3
Veiligheid Volvo C30 1.6 (2010) – Kenteken 85-NLN-3
Prestaties Volvo C30 1.6 (2010) – Kenteken 85-NLN-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1275 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en sportief design met premium uitstraling
- Betrouwbare 1.6L 4-cilinder motor met relatief laag verbruik
- Prettige handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit Volvo
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor stads- en snelwegritten
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor wie meer power wenst
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
- Geen turbo op deze motor, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Marktwaarde daalt sneller dan bij grotere Volvo-modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 85-NLN-3 is een zwarte Volvo C30 1.6 R-Edition uit 2010 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert een sportief uiterlijk met degelijke Zweedse techniek en een nieuwprijs van circa €21.995.
De 1596cc motor in de Volvo C30 1.6 R-Edition is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode B4164S3, onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie. Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage emissies. De motor maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie en heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer een matige gevoeligheid voor olieverbruik en soms slijtage aan de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen minder frequent voorkomen dan bij oudere Volvo-motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.6 atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo C30 1.6 R-Edition is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Volvo C30 1.6 R-Edition met kenteken 85-NLN-3 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige servicehistorie. Controleer de distributieketting en olieverbruik, en inspecteer de koppeling bij handgeschakelde versies. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, sportief ogende Volvo zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Volvo C30 met kenteken 85-NLN-3 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een prettige handgeschakelde 1.6 benzinemotor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,587 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,092 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,047 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 02
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 49
APK keuring details: 00
APK keuring details: 04
APK keuring details: 38
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo C30 1.6 (85-NLN-3)
Wat is de APK status van 85-NLN-3?
De APK van 85-NLN-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-NLN-3 een import auto?
Nee, 85-NLN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-NLN-3 gehad?
85-NLN-3 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Volvo C30 1.6 R-Edition?
De motorcode is B4164S3, een 1.6L 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 74 pk (55 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo C30 1.6 R-Edition?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat kan leiden tot kettingspanner problemen en motorgeluiden.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of startproblemen.
Olieverbruik
De 1.6 motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstand meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms storingen in het dashboard of sensoren, zoals ABS of ESP meldingen zonder duidelijke oorzaak.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
