Kenteken check 85-NT-VP
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 266.999 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 85NTVP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Vectra GTS 1.8 (2004) – Kenteken 85-NT-VP
Waardebehoud Opel Vectra GTS 1.8 (2004) – Kenteken 85-NT-VP
Onderhoud Opel Vectra GTS 1.8 (2004) – Kenteken 85-NT-VP
Veiligheid Opel Vectra GTS 1.8 (2004) – Kenteken 85-NT-VP
Prestaties Opel Vectra GTS 1.8 (2004) – Kenteken 85-NT-VP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vectra GTS 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1449 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter 16V Ecotec motor met kettingaandrijving
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische hatchback carrosserie met goede wegligging
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 90 pk benzinemotor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
- Comfortabele uitrusting in Elegance uitvoering met extra opties
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen als onderhoud verwaarloosd wordt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (90 pk) voor zwaardere belasting of snelweggebruik
- Mogelijke problemen met injectoren bij hoge kilometerstanden
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 85-NT-VP is een grijze Opel Vectra GTS uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische hatchback-design in het middenklasse segment.
De 1796cc motor in deze Opel Vectra GTS draagt de motorcode X18XE1, een 1.8-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met ongeveer 90 pk vermogen. Deze motor is onderdeel van de Opel Family 1 Ecotec motorenreeks en is kettingaangedreven (timing chain). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade indien niet tijdig onderhouden. Verder zijn er geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Vectra GTS 1.8-16V is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP is ongeveer 7,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Vectra GTS 1.8-16V uit 2002 met kenteken 85-NT-VP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoud daarvan, de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het algemene onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en carrosseriestaat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een degelijke middenklasser met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Opel Vectra GTS met kenteken 85-NT-VP uit 2004 is een betrouwbare middenklasse hatchback met een degelijke 1796cc 16-kleppen motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,054 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Er ontbreekt een verplichte gordel, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er ontbreekt een verplichte gordel, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Vectra GTS 1.8 (85-NT-VP)
Wat is de APK status van 85-NT-VP?
De APK van 85-NT-VP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-NT-VP een import auto?
Nee, 85-NT-VP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-NT-VP gehad?
85-NT-VP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Opel Vectra GTS 2002?
De motorcode is X18XE1, een 1.8-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met ongeveer 90 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.8-16V motor in deze Opel Vectra GTS is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de meest voorkomende onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar voor APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en onzorgvuldig schakelen, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, rook uit motorruimte.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan het schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1449 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
