Kenteken check 85-PV-RT
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 86.252 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 85PVRT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 85-PV-RT
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 85-PV-RT
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 85-PV-RT
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 85-PV-RT
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 85-PV-RT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1129 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik (1 op 15,6 volgens NEDC, praktijk 1 op 13)[3]
- Lage onderhouds- en reparatiekosten dankzij VW-techniek en brede onderdelenvoorraad
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo (minder storingsgevoelig)[2]
- Compacte afmetingen, ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren
- Goede wegligging en wendbaarheid, typisch voor een sportieve hatchback
- Ruime kofferbak voor het segment (267 liter, uitklapbaar tot 960 liter)[3]
Nadelen
- Beperkt vermogen (74 pk), weinig trekkracht bij inladen of snelweg[1][3]
- Binnenkant voelt goedkoop aan, met harde kunststoffen en beperkte afwerking
- Bekende elektrische kinderziektes (zie veelvoorkomende problemen)
- Gevoelig voor roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
- Geluidniveau op snelweg relatief hoog
- Waardebehoud is matig, zoals bij meeste compacte hatchbacks van deze leeftijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken 85-PV-RT is een blauwe SEAT Ibiza uit 2005 met een 1390cc motor, 74 pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire compacte hatchback, gebaseerd op actuele technische specificaties, eigenaarservaringen en marktgegevens.
De SEAT Ibiza 1.4-16V Sport (2002) is uitgerust met een 1.4-liter (1390cc) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, 74 pk (55 kW) bij 5000 rpm en een koppel van 126 Nm bij 3800 rpm[1][3][6]. De motorcode voor deze motor is **BCA** (Volkswagen Group), een bekende en betrouwbare motorfamilie die ook in andere VW-modellen wordt gebruikt. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), multipoint injectie en voldoet aan Euro 4 emissienormen[2]. De motor is niet voorzien van een turbo, wat de eenvoud en betrouwbaarheid ten goede komt, maar het vermogen beperkt.
De transmissie is een handgeschakelde 5-versnellingsbak, standaard voor deze uitvoering. De bak staat bekend als robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakgeruis (vooral in de 3e versnelling) en een zwaarder wordende koppeling. Regelmatig olie verversen en tijdig de koppeling vervangen (ca. 150.000 km) zijn aan te raden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhouden.
De SEAT Ibiza 1.4-16V Sport is zuinig in gebruik: volgens fabrieksopgave 1 op 15,6 (NEDC), wat neerkomt op ca. 6,4 l/100 km[3]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, rond de 1 op 13 (7,7 l/100 km). De actuele wegenbelasting voor 74 pk benzine in Nederland bedraagt €48 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), servicebeurten kosten gemiddeld €150-€250 per jaar, afhankelijk van de garage. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de brede beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een blauwe SEAT Ibiza 1.4-16V Sport uit 2005 met kenteken 85-PV-RT ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €3.000. Het waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij compacte hatchbacks van deze leeftijd. Goed onderhouden exemplaren zijn schaars en houden hun waarde iets beter vast.
Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken 85-PV-RT uit 2005 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte auto met lage vaste lasten. De motor en transmissie zijn eenvoudig en robuust, maar let op bekende kinderziektes. Voor de prijs is het een solide tweedehandskeuze, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 47
APK keuring details: 02
APK keuring details: 23
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 53
APK keuring details: 04
APK keuring details: 04
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (85-PV-RT)
Wat is de APK status van 85-PV-RT?
De APK van 85-PV-RT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-PV-RT een import auto?
Nee, 85-PV-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-PV-RT gehad?
85-PV-RT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de SEAT Ibiza 1.4-16V Sport uit 2002?
Deze uitvoering heeft 74 pk (55 kW) bij 5000 rpm[1][3][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze Ibiza?
Fabrieksopgave is 1 op 15,6 (NEDC), in de praktijk vaak 1 op 13 (7,7 l/100 km)[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk benzine in Nederland?
In 2025 betaal je €48 per maand wegenbelasting voor deze auto.
Zit er een turbo op deze motor?
Nee, deze motor is atmosferisch (geen turbo)[2].
Wat zijn bekende problemen bij deze Ibiza?
Versnellingsbakgeruis, elektrische storingen, roestvorming, olieverbruik en koppelingsproblemen komen het meest voor.
Hoeveel kost een APK en jaarlijkse service?
APK kost €35-€50, een servicebeurt €150-€250 per jaar, afhankelijk van de garage.
Veelvoorkomende problemen
Versnellingsbakgeruis (3e versnelling)
Geruis of ratelen in de 3e versnelling bij oudere exemplaren
Herkenningspunten:
Toenemend geluid bij accelereren in 3e versnelling
Elektrische storingen (ramen, centrale vergrendeling)
Defecte raamregelaars of centrale vergrendeling
Herkenningspunten:
Ramen werken niet meer, centrale vergrendeling faalt
Roestvorming (achterwielkasten, deurranden)
Roest op typische plekken bij oudere exemplaren
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, vooral bij slecht onderhouden auto's
Olieverbruik (hogere leeftijd)
Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen nodig
Koppelingsproblemen
Zwaarder wordende koppeling of slippende koppeling
Herkenningspunten:
Moeilijker schakelen, koppeling 'pakt' niet goed meer
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1129 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
