Kenteken check 85-RGG-8
APK verlopen - 13+ eigenaars - 281.411 km (peildatum okt 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 85RGG8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 535d (2011) – Kenteken 85-RGG-8
Waardebehoud BMW 535d (2011) – Kenteken 85-RGG-8
Onderhoud BMW 535d (2011) – Kenteken 85-RGG-8
Veiligheid BMW 535d (2011) – Kenteken 85-RGG-8
Prestaties BMW 535d (2011) – Kenteken 85-RGG-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 535d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1825 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2993cc zescilinder dieselmotor (N57) met 220 pk en 600 Nm koppel
- Comfortabele en responsieve 8-traps automatische transmissie met Steptronic
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, relatief zuinig voor een 220 pk diesel
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag, typisch BMW dynamiek
- Redelijk waardebehoud door populariteit en luxe segment
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en injectoren kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met minder luxe merken
- Wegenbelasting voor 220 pk diesel is fors in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken 85-RGG-8 is een zwarte BMW 5-serie 535d High Executive uit 2011 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze executive sedan combineert luxe met sportieve prestaties en een relatief zuinig dieselverbruik.
De 2993cc zescilinder lijnmotor in de 535d (motorcode N57) levert 220 pk (220,5 kW) en 600 Nm koppel, wat zorgt voor sterke prestaties en soepel rijgedrag. Deze motor is voorzien van een turbo en voldoet aan Euro 5 emissienormen. De N57-motor staat bekend om zijn kracht en efficiëntie, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren.
De 8-traps automatische transmissie met Steptronic zorgt voor soepele en snelle schakelingen. Deze automaat is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben, zoals het vervangen van de mechatronica of olieverversing. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. De combinatie van motor en automaat levert een comfortabele en dynamische rijervaring.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 220 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen kostbaar zijn.
De huidige marktwaarde van een BMW 535d High Executive uit 2010 ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en prestaties. Bij aankoop is het cruciaal om onderhoudsdocumentatie te controleren en te letten op bekende problemen zoals kettingspanning en turbo. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 85-RGG-8 uit 2011 is een krachtige en luxe executive diesel sedan met een sterke 2993cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en relatief lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,426 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,128 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 33
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 20
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 535d (85-RGG-8)
Wat is de APK status van 85-RGG-8?
De APK van 85-RGG-8 is verlopen op 05-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-RGG-8 een import auto?
Nee, 85-RGG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-RGG-8 gehad?
85-RGG-8 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 535d uit 2010?
De motorcode is N57, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbo en 220 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en olieverversing. Problemen met de mechatronica komen voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 220 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 535d High Executive uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain issues (kettingspanning)
De kettingspanner van de N57 motor kan verslijten, wat leidt tot kettinguitrekking en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, foutmeldingen, auto valt in noodloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
