Kenteken check 85-RLG-8
APK verlopen - 8+ eigenaars - 201.511 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 85RLG8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2011) – Kenteken 85-RLG-8
Waardebehoud BMW 330i Touring (2011) – Kenteken 85-RLG-8
Onderhoud BMW 330i Touring (2011) – Kenteken 85-RLG-8
Veiligheid BMW 330i Touring (2011) – Kenteken 85-RLG-8
Prestaties BMW 330i Touring (2011) – Kenteken 85-RLG-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 330i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1630 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter N53 6-cilinder motor met 272 pk
- Sportief rijgedrag dankzij M Sport uitvoering en achterwielaandrijving
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe Business Line afwerking
- Betrouwbare 6-traps automaat bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Premium uitstraling en afwerking passend bij nieuwprijs rond €60.690
Waar je op moet letten
- N53 motor kan problemen geven met injectoren en hoogdruk brandstofpomp
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een benzineauto van 200 pk
- Beperkte turbo-gerelateerde problemen, maar atmosferische motor mist moderne zuinigheidstechnieken
Volledige analyse
Kenteken 85-RLG-8 is een zwarte BMW 3-serie Touring 330i Business Line M Sport uit 2011 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond de €60.690, wat deze uitvoering tot een premium keuze maakt binnen de E91-generatie (2005-2012).
De 2996cc motor in deze BMW 330i Touring is de N53B30A, een 3.0-liter inline 6-cilinder met directe benzine-injectie en Valvetronic klepbediening. Deze motor levert circa 272 pk en 320 Nm koppel, waarmee hij sportieve prestaties biedt (0-100 km/u in circa 6,2 seconden). De N53 motor is gevoelig voor problemen met de hoogdruk brandstofpomp en injectoren, en kan bij hogere kilometerstanden olieverbruik vertonen. Timing chain issues zijn minder frequent dan bij oudere motoren, maar inspectie blijft aanbevolen. Turbo's zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch.
De automaat in deze BMW 330i Touring is een 6-traps automatische transmissie (GM 6L50 of ZF 6HP19, afhankelijk van bouwjaar). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en conditie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 7,5-8,0 l/100 km). Wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330i Business Line M Sport uit 2008 met kenteken 85-RLG-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige grote onderhoudsbeurten, vooral voor de N53 motor en automaat. Let op olielekkages, onregelmatig schakelen en controleer de injectoren en hoogdrukpomp. Een proefrit en diagnose met een BMW-specifieke scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 85-RLG-8 uit 2011 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 3.0-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals injectoren en onderhoud aan de automaat, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en comfort. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,511 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,444 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,782 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 06
APK keuring details: 28
APK keuring details: 16
Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 48
APK keuring details: 27
APK keuring details: 22
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330i Touring (85-RLG-8)
Wat is de APK status van 85-RLG-8?
De APK van 85-RLG-8 is verlopen op 22-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-RLG-8 een import auto?
Nee, 85-RLG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-RLG-8 gehad?
85-RLG-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 330i Touring 2008?
De motorcode is N53B30A, een 3.0-liter inline 6-cilinder met directe injectie en Valvetronic klepbediening.
Zijn er bekende problemen met de motor van deze BMW 330i Touring?
Ja, vooral problemen met injectoren en de hoogdruk brandstofpomp komen voor, evenals olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Welke automaat zit er in deze BMW 330i Touring en is die betrouwbaar?
De auto is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (GM 6L50 of ZF 6HP19). Bij goed onderhoud is deze betrouwbaar, maar verwaarlozing kan leiden tot schakelproblemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330i Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Veel voorkomende klachten
Injectoren en hoogdruk brandstofpomp defecten
De N53 motor heeft een gevoeligheid voor defecte injectoren en hoogdruk brandstofpompen, wat kan leiden tot motorstoringen en slecht lopen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, motorstoringslampje, vermogensverlies
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of slippen, wat duidt op versleten onderdelen of vervuilde olie.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden
Koelvloeistoflekkage waterpomp
De waterpomp kan gaan lekken, wat kan leiden tot oververhitting van de motor.
Symptomen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwing
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Soms komen storingen voor in het iDrive-systeem en diverse sensoren, wat invloed kan hebben op comfort en veiligheidssystemen.
Symptomen:
Storingsmeldingen, niet reagerende bedieningselementen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
