Kenteken check 85-RPS-1
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 172.551 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 85RPS1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Antara 2.4 (2011) – Kenteken 85-RPS-1
Waardebehoud Opel Antara 2.4 (2011) – Kenteken 85-RPS-1
Onderhoud Opel Antara 2.4 (2011) – Kenteken 85-RPS-1
Veiligheid Opel Antara 2.4 (2011) – Kenteken 85-RPS-1
Prestaties Opel Antara 2.4 (2011) – Kenteken 85-RPS-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Antara 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1750 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 2.4L atmosferische benzinemotor zonder turbocomplexiteit
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek
- Redelijk zuinig voor een SUV uit 2011 met circa 9-10 l/100 km in praktijk
- Comfortabele rijpositie en voldoende binnenruimte voor een midi-SUV
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor deze klasse
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Beperkte sportiviteit en minder wendbaar dan kleinere auto's
- Geen turbo, dus minder koppel en power bij lage toeren
- Waardevermindering is gemiddeld, geen sterke waardebehoud
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 85-RPS-1 is een zwarte Opel Antara 2.4-16V Edition 2x4 uit 2011 met een 2384cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €38.695 en levert 123 pk vermogen.
De 2384cc motor in deze Opel Antara is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen (DOHC) en een vermogen van ongeveer 123 pk (90 kW) tot 140 pk afhankelijk van markt en uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 2.4L benzinemotor hoort is GM's LE5 of LE9, onderdeel van de Ecotec-familie. Deze motor is natuurlijk aangezogen, zonder turbo, en levert een koppel rond 220 Nm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Antara 2.4-16V Edition 2x4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De handling van de auto is typisch voor een midi-SUV met voorwielaandrijving: redelijk wendbaar, comfortabel, maar minder sportief dan kleinere auto's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 8,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 9 en 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 123 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een Opel Antara 2.4-16V Edition 2x4 uit 2011 ligt in Nederland tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk, maar is geen topper in waardevastheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingstatus en algemene staat van de koppeling en remmen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Opel Antara met kenteken 85-RPS-1 uit 2011 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.4L benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, met relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op distributieketting en olieverbruik. Voor wie een praktische SUV zoekt zonder turbo en met eenvoudige techniek is dit een verstandige keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
APK keuring details: 35
APK keuring details: 03
APK keuring details: 18
APK keuring details: 37
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 36
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Antara 2.4 (85-RPS-1)
Wat is de APK status van 85-RPS-1?
De APK van 85-RPS-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-RPS-1 een import auto?
Nee, 85-RPS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-RPS-1 gehad?
85-RPS-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4L benzinemotor in de Opel Antara 2011?
De motorcode is meestal GM's LE5 of LE9, onderdeel van de Ecotec 2.4L 4-cilinder lijnmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en onderhoud vereisen om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Antara 2.4-16V Edition 2x4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,8 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Opel Antara met 123 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal na langdurig gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
