Kenteken check 85-SPZ-3
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 141.472 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 85SPZ3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.6 (2011) – Kenteken 85-SPZ-3
Waardebehoud Toyota Verso 1.6 (2011) – Kenteken 85-SPZ-3
Onderhoud Toyota Verso 1.6 (2011) – Kenteken 85-SPZ-3
Veiligheid Toyota Verso 1.6 (2011) – Kenteken 85-SPZ-3
Prestaties Toyota Verso 1.6 (2011) – Kenteken 85-SPZ-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Verso 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1495 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling, geschikt voor gezinnen.
- Betrouwbare en zuinige 1.6 VVT-i motor (1ZR-FE).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid.
- Comfortabele rijervaring met voorspelbare handling.
- Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ESP, ABS, airbags).
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (132 pk) voor vollast situaties.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten.
- Relatief hoge CO2-uitstoot (154 g/km) voor huidige normen.
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen.
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 85-SPZ-3 is een grijze Toyota Verso 1.6 VVT-i Aspiration 7p uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze MPV uit 2009 biedt ruimte voor zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €25.935. De motor levert 132 pk en 160 Nm koppel, met een topsnelheid van 185 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in 11,7 seconden.
De 1.6 VVT-i motor met 1598cc is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en variabele kleptiming (VVT-i). De motorcode die bij deze generatie Toyota Verso 1.6 VVT-i hoort is doorgaans de 1ZR-FE. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit bij Toyota doorgaans minder voorkomt dan bij kettingloze motoren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze Verso-variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. De handling van de auto is typisch voor een midi-MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voorwielaandrijving en een draaicirkel van 10,8 meter, wat wendbaarheid in stedelijke gebieden bevordert.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt volgens NEDC rond 1 op 15,2 (6,6 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14. De CO2-uitstoot is circa 154 g/km, wat resulteert in een wegenbelasting van ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.6 VVT-i Aspiration 7p met kenteken 85-SPZ-3 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de remmen en banden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een betrouwbare, ruime en relatief zuinige MPV zoeken.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken 85-SPZ-3 uit 2011 is een praktische en betrouwbare 7-persoons MPV met een efficiënte 1.6 VVT-i benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen ruimte, comfort en lage gebruikskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse gezinnen die een ruime auto zoeken zonder hoge onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,472 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,523 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 50
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 16
APK keuring details: 01
APK keuring details: 01
APK keuring details: 20
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso 1.6 (85-SPZ-3)
Wat is de APK status van 85-SPZ-3?
De APK van 85-SPZ-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-SPZ-3 een import auto?
Nee, 85-SPZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-SPZ-3 gehad?
85-SPZ-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VVT-i motor in de Toyota Verso 2009?
De motorcode is 1ZR-FE, een 1.6 liter 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert de 1.6 VVT-i motor?
De motor levert 132 pk (97 kW) bij 6400 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,7 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is de marktwaarde van een Toyota Verso 1.6 VVT-i uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met centrale vergrendeling of elektrische ramen gemeld.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen of deuren.
Remmen slijtage
Snellere slijtage van remblokken bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
