Kenteken check 85-TT-DF
APK verlopen - 6+ eigenaars - 260.000 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 85TTDF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.0 (2007) – Kenteken 85-TT-DF
Waardebehoud Ford S-MAX 2.0 (2007) – Kenteken 85-TT-DF
Onderhoud Ford S-MAX 2.0 (2007) – Kenteken 85-TT-DF
Veiligheid Ford S-MAX 2.0 (2007) – Kenteken 85-TT-DF
Prestaties Ford S-MAX 2.0 (2007) – Kenteken 85-TT-DF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford S-MAX 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1605 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-persoons MPV met praktische indeling.
- Betrouwbare 2.0-16V Duratec benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak die robuust en eenvoudig te onderhouden is.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV.
- Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor zijn klasse.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
Aandachtspunten
- Verhoogd olieverbruik kan optreden bij oudere motoren.
- Geen turbo, dus minder vermogen en koppel dan moderne motoren.
- Koppeling slijtage kan bij intensief gebruik relatief snel optreden.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën.
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 85-TT-DF is een gele Ford S-Max uit 2007 met een 1999cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor die 107 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde versnellingsbak biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring, oorspronkelijk nieuwprijs circa €33.650.
De 2.0-16V benzinemotor van de Ford S-Max uit 2006 heeft een cilinderinhoud van 1999cc en levert 107 pk. De motorcode die bij deze variant hoort is doorgaans de 'Duratec HE' 2.0-liter 4-cilinder, bekend om zijn betrouwbare prestaties. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford S-Max is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig te onderhouden. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, hoewel slijtage aan de koppeling na verloop van tijd normaal is en vervangen moet worden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen zoals schakelmoeilijkheden of synchronisatorklachten komen zelden voor bij goed onderhouden exemplaren.
Het brandstofverbruik van de Ford S-Max 2.0-16V ligt volgens WLTP-normen rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km in gemengd gebruik. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Ford S-Max 2.0-16V (2006) met kenteken 85-TT-DF is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en eventuele kettingspanning. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde transmissie.
Deze gele Ford S-Max met kenteken 85-TT-DF uit 2007 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar ruimte en betrouwbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,591 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 32
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford S-MAX 2.0 (85-TT-DF)
Wat is de APK status van 85-TT-DF?
De APK van 85-TT-DF is verlopen op 28-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-TT-DF een import auto?
Nee, 85-TT-DF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-TT-DF gehad?
85-TT-DF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Ford S-Max 2006?
De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?
Verhoogd olieverbruik en kettingspannerproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spannerslijtage
De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan zout.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder de auto.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal eenvoudig te verhelpen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
