Kenteken check 85-XDT-1
APK verlopen - 10+ eigenaars - 148.134 km (peildatum jan 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken 85XDT1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir (2012) – Kenteken 85-XDT-1
Waardebehoud Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir (2012) – Kenteken 85-XDT-1
Onderhoud Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir (2012) – Kenteken 85-XDT-1
Veiligheid Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir (2012) – Kenteken 85-XDT-1
Prestaties Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir (2012) – Kenteken 85-XDT-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1420 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en levendige 1.4 Turbo MultiAir motor met 125 pk
- Italiaans design met karaktervolle uitstraling
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede wegligging en rijplezier dankzij voorwielaandrijving en chassis afstemming
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en MultiAir-actuator vooral bij vroege modellen
- Automaat kan schokkerig worden en vraagt regelmatig onderhoud
- Gebruik van goedkope plastics in interieur, gevoelig voor slijtage
- Voorwielophanging kan geluiden geven door slijtage
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met mainstream concurrenten
- Beperkte achterruimte voor langere passagiers
Uitgebreide analyse
Kenteken 85-XDT-1 is een grijze Alfa Romeo Giulietta 1.4 T Distinctive uit 2012 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 had een nieuwprijs van circa €31.850 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en Italiaanse design.
De 1368cc motor in deze Giulietta is een 1.4 Turbo MultiAir benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als '955A2.000' of varianten daarvan. Deze motor is een viercilinder met directe injectie en variabele klepbediening (MultiAir), wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor levert 125 pk en staat bekend om zijn levendige karakter, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals slijtage van de distributieketting en MultiAir-actuator storingen, vooral bij vroege bouwjaren voor 2013.
De automaat in deze Giulietta is meestal een klassieke automatische transmissie (niet de TCT dubbele koppeling die later kwam). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten. Het is aan te raden om het oliepeil en de staat van de transmissie regelmatig te controleren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzine Giulietta in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Alfa Romeo Giulietta 1.4 T Distinctive met kenteken 85-XDT-1 uit 2012 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting en MultiAir-unit recent zijn onderhouden of vervangen. Let ook op de staat van de automaat en eventuele schokkerigheid. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele bekende problemen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Alfa Romeo Giulietta met kenteken 85-XDT-1 uit 2012 is een stijlvolle en sportieve compacte hatchback met een levendige 1.4 Turbo motor en automatische transmissie. Hoewel hij enkele bekende zwakke punten kent zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt hij een goede rijervaring en karakter. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,223 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 56
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir (85-XDT-1)
Wat is de APK status van 85-XDT-1?
De APK van 85-XDT-1 is verlopen op 25-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-XDT-1 een import auto?
Nee, 85-XDT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-XDT-1 gehad?
85-XDT-1 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Alfa Romeo Giulietta 1.4 T?
De motorcode is meestal 955A2.000 of een variant daarvan, een 1.4 Turbo MultiAir benzinemotor.
Hoe vaak moet de distributieketting of timing belt worden gecontroleerd of vervangen?
De distributieketting heeft geen vaste vervangingsinterval maar moet bij tikkende geluiden of motorstoringen gecontroleerd worden; de waterpomp en timing belt worden aanbevolen elke 4-5 jaar of circa 60.000 km te vervangen.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en slijtage van de koppelomvormer komen voor; regelmatig onderhoud en olieverversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Giulietta 1.4 T automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzine Giulietta ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Giulietta 1.4 T Distinctive uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en MultiAir actuator defect
De distributieketting kan uitrekken en de MultiAir klepbediening kan falen, vooral bij modellen voor 2013.
Signalen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringslampje, vermogensverlies, motor startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen en verminderde soepelheid.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, onregelmatig schakelgedrag.
Voorwielophanging slijtage
Slijtage aan draagarmen, rubbers en stabilisatorstangen veroorzaakt kloppende geluiden en verminderde rijcomfort.
Signalen:
Klopgeluiden bij hobbels, trillingen in stuur, onregelmatige bandenslijtage.
Elektronische storingen in airco en navigatie
Storingen in het infotainmentsysteem en airconditioning komen voor, soms door sensoren of bedrading.
Signalen:
Niet werkende airco, vastlopende navigatie, foutmeldingen op dashboard.
Slijtage interieuronderdelen van goedkope plastics
Brandstofklep pin breekt af, dashboard en deurhendels kunnen barsten vertonen.
Signalen:
Loszittende of kapotte interieuronderdelen, esthetische schade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
