Kenteken check 85-ZLR-5
APK verlopen - 6 eigenaars - 282.645 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 85ZLR5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 85-ZLR-5
Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 85-ZLR-5
Onderhoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 85-ZLR-5
Veiligheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 85-ZLR-5
Prestaties Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 85-ZLR-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1548 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot en brandstofverbruik
- Betrouwbare 2ZR-FXE motor met bewezen duurzaamheid
- Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride status en vermogen van 73 pk
- Ruime hatchback met praktische indeling en comfortabele rijpositie
- Goede marktwaarde voor een hybride uit 2009 door populariteit en betrouwbaarheid
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met uitrekken van de timing chain bij hoge kilometerstanden
- Hoge kosten bij vervanging van timing chain en bijbehorende onderdelen
- Hybride accu kan na lange tijd achteruitgaan, vervanging kostbaar
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij korte ritten
- Beperkte motorvermogen (73 pk) kan als onvoldoende worden ervaren bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 85-ZLR-5 is een grijze Toyota Prius uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor €42.085 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en betrouwbaarheid.
De 1798cc motor in deze Prius is een 2ZR-FXE, een 4-cilinder hybride benzinemotor met Atkinson-cyclus, speciaal ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. Deze motor levert ongeveer 73 pk en werkt samen met een elektromotor in het hybride systeem. De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij de 2004-2009 generatie Prius (Gen 2) zijn er bekende problemen met de timing chain, die kan uitrekken en daardoor motortimingproblemen veroorzaakt. Dit kan leiden tot motorstoringen en vereist tijdige vervanging van de ketting en spanrollen om ernstige motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Prius is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij dit model, mits het onderhoud goed is uitgevoerd. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de transmissiecomponenten optreden, maar grote defecten zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn aanbevolen om de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1,1 tot 1,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3 tot 4 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten, afhankelijk van de werkplaats.
Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Plug-in Dynamic Business uit 2009 met kenteken 85-ZLR-5 is het belangrijk om te controleren of de timing chain al is vervangen, zeker bij hogere kilometerstanden. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden. Let ook op de staat van de accu van het hybride systeem, hoewel deze doorgaans lang meegaat. De auto is geschikt voor wie op zoek is naar een betrouwbare, zuinige hybride met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Toyota Prius met kenteken 85-ZLR-5 uit 2013 is een zuinige en betrouwbare hybride hatchback met een 1798cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor de timing chain en regulier onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen zuinigheid, comfort en lage gebruikskosten, wat hem aantrekkelijk maakt voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 48
APK keuring details: 45
APK keuring details: 11
APK keuring details: 59
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (85-ZLR-5)
Wat is de APK status van 85-ZLR-5?
De APK van 85-ZLR-5 is verlopen op 12-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-ZLR-5 een import auto?
Nee, 85-ZLR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-ZLR-5 gehad?
85-ZLR-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Prius 2009?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met Atkinson-cyclus.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Prius?
Ja, de timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motortimingproblemen en motorgeluiden. Vervanging is noodzakelijk bij hoge kilometerstanden.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de WLTP-cijfers rond 1,1-1,3 l/100 km liggen, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 3 en 4 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een hybride met 73 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bekende aandachtspunten
Uitrekken timing chain
De timing chain kan na circa 200.000 km uitrekken, wat leidt tot motortimingproblemen en motorstoringen.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, check engine lampje aan.
Timing chain tensioner falen
De hydraulische kettingspanner kan falen, waardoor de ketting losser wordt en geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Ratelend of tikgeluid uit motorruimte, verminderde motorprestaties.
Hybride accu degradatie
Na jaren kan de hybride batterij capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.
Signalen:
Hoger brandstofverbruik, verminderde acceleratie, waarschuwingslampjes.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij start.
Koelvloeistof lekkage bij waterpomp
Waterpomp kan na lange tijd gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|