Kenteken check 85-ZPK-4
APK verlopen - 4 eigenaars - 219.000 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 85ZPK4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 85-ZPK-4
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 85-ZPK-4
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 85-ZPK-4
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 85-ZPK-4
Prestaties VW Touran 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 85-ZPK-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1582 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
- Zuinig BlueMotion dieselmotor met start-stop systeem.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010.
- Redelijk goede waardebehoud door populariteit MPV-segment.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte bagageruimte met alle zitplaatsen in gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel.
Volledige analyse
Kenteken 85-ZPK-4 is een zwarte Volkswagen Touran 2.0 TDI Comfortline BlueMotion uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 103 pk, ideaal voor gezinnen die comfort en efficiëntie zoeken.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Touran is bekend onder motorcode 'CFFB' of 'CFGB' afhankelijk van uitvoering, met een vermogen van circa 103 pk (76 kW) en 320 Nm koppel. Dit is een BlueMotion-variant, gericht op brandstofefficiëntie met onder meer start-stop en verbeterde aerodynamica. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken vertonen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdig olie verversen is cruciaal voor levensduur. Reparatiekosten voor transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €600-€900. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Comfortline BlueMotion uit 2010 met kenteken 85-ZPK-4 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en remmen is aan te raden. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar let op mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing.
Deze zwarte Volkswagen Touran met kenteken 85-ZPK-4 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1968cc dieselmotor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
APK keuring details: 52
APK keuring details: 04
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touran 2.0 TDI BMT (85-ZPK-4)
Wat is de APK status van 85-ZPK-4?
De APK van 85-ZPK-4 is verlopen op 30-12-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-ZPK-4 een import auto?
Nee, 85-ZPK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-ZPK-4 gehad?
85-ZPK-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk motor?
De motorcode is meestal CFFB of CFGB, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600 tot €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1582 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Touran 2.0 TDI BMT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
