Kenteken check 86-FN-PS

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 135.000 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-265481
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
86-FN-PS
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Polo 1.4
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-FN-PS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
VW Polo 1.4 2000

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 86-FN-PS

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
14

Waardebehoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 86-FN-PS

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 86-FN-PS

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 86-FN-PS

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 86-FN-PS

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 16.050
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
89 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
AKK
Soortgelijke auto's in NL
74 voertuigen
Populariteit
291 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1033 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Betrouwbare 1.4-liter benzinemotor met eenvoudige techniek.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
  • Relatief lage wegenbelasting door 44 pk motor.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn leeftijd.

Nadelen

  • Beperkt vermogen (44 pk) wat acceleratie traag maakt.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden.
  • Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's.
  • Roestgevoeligheid bij slecht onderhoud.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 86-FN-PS is een rode Volkswagen Polo 1.4 Trendline uit 2000, modeljaar 1999, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €14.668 en is een populaire keuze voor stadsgebruik en dagelijks vervoer.

De motor in deze Volkswagen Polo 1.4 Trendline uit 1999 is een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 44 pk (32 kW). De motorcode die bij deze 1.4-liter motor hoort is doorgaans 'AEX' of 'AEE', afhankelijk van de uitvoering, maar voor de Trendline 44 pk automaat is de exacte code vaak AEX. Deze motor is een SOHC (Single Overhead Camshaft) met 8 kleppen. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt gecontroleerd en vervangen. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor zonder turbo. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze Polo is een 4-traps automaat, gekoppeld aan de 1.4 benzinemotor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties aan de koppelomvormer.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 1999, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 32 kW) benzinemotor in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Reparaties aan motor en automaat kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar bij een betrouwbare specialist.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 Trendline automaat uit 1999 met kenteken 86-FN-PS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en of het onderhoudsboekje compleet is. Door de leeftijd kunnen roestplekken voorkomen, vooral bij slecht onderhouden exemplaren. De marktwaarde van deze Polo ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Voor dagelijks gebruik in de stad is dit een betrouwbare en zuinige keuze, mits goed onderhouden.

Deze rode Volkswagen Polo met kenteken 86-FN-PS uit 2000 is een compacte en praktische hatchback met een eenvoudige maar betrouwbare 1390cc benzinemotor en een automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat over het algemeen betrouwbaar zijn, verdient de distributieketting en het olieverbruik extra aandacht. Met een redelijke marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten is deze Polo een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke stadsauto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €245
Regensensor €125
Airconditioning €1110
Navigatie €1185
Metallic lak €345

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 januari 2026
MEI 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 mei 2000
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

12 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

23 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

18 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

VW Polo 1.4 2000 – Afbeelding 1
januari 2026
VW Polo 1.4 2000 – Afbeelding 2
januari 2026
VW Polo 1.4 2000 – Afbeelding 3
januari 2026
VW Polo 1.4 2000 – Afbeelding 4
januari 2026
VW Polo 1.4 2000 – Afbeelding 5
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code AKK
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 60 pk (44 kW)
Max. koppel 116 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,85 m
Breedte 1,64 m
Totale hoogte 1,42 m
Wielbasis 2,4 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 567 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 16,8 s
Maximumsnelheid 155 km/u
Brandstofverbruik mix 7,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 182 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Polo 1.4 (86-FN-PS)

Wat is de APK status van 86-FN-PS?

De APK van 86-FN-PS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 86-FN-PS een import auto?

Nee, 86-FN-PS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 86-FN-PS gehad?

86-FN-PS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in deze Polo?

De motorcode is meestal 'AEX' voor de 1390cc 4-cilinder benzinemotor in de Trendline uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 44 pk benzinemotor ligt in Nederland ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de grootste onderhoudskosten?

De grootste kosten kunnen komen van het vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de automatische transmissie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?

De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming onder de dorpels en wielkasten

Door ouderdom en vocht kan roest ontstaan op kwetsbare plekken onder de carrosserie.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard of centrale vergrendeling

Verouderde bedrading of relais kunnen storingen veroorzaken.

Kenmerken:

Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende centrale deurvergrendeling.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1033 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo 1.4 kentekens

Model Kenteken