Kenteken check 86-HHS-1

APK verlopen - 5 eigenaars - 236.078 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-319356
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
86-HHS-1
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf Plus 1.4 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-HHS-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
VW Golf Plus 1.4 TSI 2008

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 86-HHS-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
7

Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 86-HHS-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 86-HHS-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 86-HHS-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 86-HHS-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.559
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
105 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CAX
Vergelijkbare kentekens
432 voertuigen
Bekeken
986 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1581 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Hogere zitpositie en meer binnenruimte dan reguliere Golf, ideaal voor gezinnen.
  • Betrouwbare 1.4 TSI motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
  • Comfortabele automatische transmissie, geschikt voor stadsverkeer.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een MPV.
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Praktische instap en overzichtelijk dashboard.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan lekkages vertonen bij hogere kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat prestatieverlies geeft.
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
  • Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor een 90 pk benzineauto.

Volledige analyse

Kenteken 86-HHS-1 is een blauwe Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Comfortline uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2005 valt in het midi-MPV segment en heeft een nieuwprijs van circa €27.030. De Golf Plus biedt een hogere zitpositie en meer binnenruimte dan de reguliere Golf, ideaal voor gezinnen die praktische ruimte zoeken met compacte afmetingen.

De 1.4 TSI motor in deze Golf Plus heeft een cilinderinhoud van 1390cc en is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.4 TSI is de 'CAXA' of 'CAXC', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 90 pk in deze Comfortline uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 122-140 pk varianten die ook bestaan. De 1.4 TSI motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), turbo lekkages en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Golf Plus is een conventionele automaat (meestal 6-traps), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten bij deze automaat zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kan dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de automaat biedt wel meer rijcomfort in stadsverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.4 TSI automaat ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo en injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Comfortline (2005) met kenteken 86-HHS-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting, olie en filters. Let op eventuele olielekkages rond de turbo en controleer of de automaat soepel schakelt. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur blauwe. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, compacte MPV zoeken met een comfortabele automaat en redelijke prestaties.

Deze blauwe Volkswagen Golf Plus met kenteken 86-HHS-1 uit 2008 is een praktische en comfortabele midi-MPV met een betrouwbare 1.4 TSI benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting, turbo en injectoren, biedt deze Golf Plus een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Radio €465
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
DEC 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 december 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

21 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

30 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Reflector beschadigd

8 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

VW Golf Plus 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 1
oktober 2024
VW Golf Plus 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 2
oktober 2024
VW Golf Plus 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 3
oktober 2024
VW Golf Plus 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 4
oktober 2024
VW Golf Plus 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-12-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAX
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,59 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 626 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,1 s
Max. snelheid 194 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 149 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (86-HHS-1)

Wat is de APK status van 86-HHS-1?

De APK van 86-HHS-1 is verlopen op 03-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 86-HHS-1 een import auto?

Nee, 86-HHS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 86-HHS-1 gehad?

86-HHS-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Plus?

De motorcode is meestal CAXA of CAXC, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting spanner en kettingproblemen

De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo lekkage of defect

De turbo kan olie gaan lekken of de lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwige rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica storingen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1581 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Plus 1.4 TSI in Nederland

Type Plaat