Kenteken check 86-HKT-2
APK verlopen - 14+ eigenaars - 265.942 km (peildatum feb 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 86HKT2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2009) – Kenteken 86-HKT-2
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2009) – Kenteken 86-HKT-2
Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2009) – Kenteken 86-HKT-2
Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2009) – Kenteken 86-HKT-2
Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2009) – Kenteken 86-HKT-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2400 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-zits SUV met 5+2 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Sterke en betrouwbare 3.0 TDI V6 motor (motorcode BUG) met 176 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit.
- Comfortabele automatische Tiptronic transmissie.
- Hoogwaardig interieur en Pro Line uitvoering met extra luxe.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die vroeg kan slijten.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, hoge reparatiekosten.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-10,5 l/100 km).
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel-SUV.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en hoge kilometerstanden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-HKT-2 is een zwarte Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line 5+2 uit 2009 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor (motorcode BUG) en automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €86.849 en biedt zeven zitplaatsen met een krachtige 176 pk motor.
De motor van deze Audi Q7 is een 3.0-liter V6 turbo diesel met motorcode BUG, een DOHC 24-kleppen commonrail dieselmotor met een vermogen van circa 176 pk (233 pk volgens sommige bronnen) en 450 Nm koppel. Deze motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie is een Tiptronic automaat met 6 versnellingen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoog oplopen bij reparaties, maar bij tijdig onderhoud en olie verversen functioneert de transmissie doorgaans betrouwbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 8,5-9,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 176 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €1000 tot €1500, exclusief grotere reparaties zoals turbo of injectoren.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line 5+2 uit 2005 met kenteken 86-HKT-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze SUV is geschikt voor wie een ruime, krachtige diesel-SUV zoekt met 7 zitplaatsen en quattro vierwielaandrijving.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken 86-HKT-2 uit 2009 is een ruime en krachtige diesel-SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor (motorcode BUG) en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende onderhoudsgevoelige punten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze Q7 veel rijcomfort en ruimte. Goed onderhoud en controle vooraf zijn essentieel voor een duurzame aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,942 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,429 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,918 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,406 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,935 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,480 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,093 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er ontbreekt een roetfilter of het is duidelijk kapot, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Er ontbreekt een roetfilter of het is duidelijk kapot, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 19
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De deur kan niet normaal worden geopend
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (86-HKT-2)
Wat is de APK status van 86-HKT-2?
De APK van 86-HKT-2 is verlopen op 08-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-HKT-2 een import auto?
Nee, 86-HKT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-HKT-2 gehad?
86-HKT-2 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in deze Audi Q7?
De motorcode is BUG, een 3.0-liter V6 turbo diesel commonrail motor met 233 pk.
Hoeveel liter verbruikt deze Audi Q7 gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Q7?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij slijtage.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q7 uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel-SUV in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €1000 tot €1500 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
De Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of mechatronica defecten.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastzitten in versnelling, foutcodes.
Olieverbruik motor
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2400 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi Q7 3.0 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
