Kenteken check 86-HXR-7
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 98.287 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 86HXR7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 (2008) – Kenteken 86-HXR-7
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 (2008) – Kenteken 86-HXR-7
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 (2008) – Kenteken 86-HXR-7
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 (2008) – Kenteken 86-HXR-7
Prestaties Mercedes-Benz E 200 (2008) – Kenteken 86-HXR-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1690 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1796cc M271 KOMPRESSOR motor met 135 pk.
- Comfortabele en luxe Business Class Avantgarde uitvoering met veel opties.
- Betrouwbare 7G-Tronic automatische transmissie bij goed onderhoud.
- Goede wegligging en rijcomfort voor een grote sedan.
- Redelijk zuinig verbruik voor een Mercedes uit 2006.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen.
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij oudere motoren toenemen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral transmissie.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere auto's.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen in oudere exemplaren.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-HXR-7 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 K Business Class Avantgarde uit 2008 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €56.122 en staat bekend om zijn combinatie van luxe en relatief zuinig rijgedrag.
De 1796cc motor in deze E-klasse is de M271 motor, een 4-cilinder lijnmotor met supercharger (KOMPRESSOR) die ongeveer 135 pk levert. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als M271 KE18ML. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik voor een Mercedes van dit formaat. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 5- of 7-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering, vaak 7G-Tronic bij Business Class Avantgarde). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filters aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (rond 1 op 12). Wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 K Business Class Avantgarde met kenteken 86-HXR-7 uit 2008 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 86-HXR-7 uit 2008 is een comfortabele en stijlvolle sedan met een efficiënte 1796cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten voor liefhebbers van de grote middenklasse.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
APK keuring details: 33
APK keuring details: 29
APK keuring details: 23
APK keuring details: 31
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 39
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 18
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 (86-HXR-7)
Wat is de APK status van 86-HXR-7?
De APK van 86-HXR-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-HXR-7 een import auto?
Ja, 86-HXR-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 86-HXR-7 gehad?
86-HXR-7 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze E-klasse?
De motorcode is M271 KE18ML, een 1.8-liter 4-cilinder supercharged motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij veroudering of onvoldoende vloeistofverversing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen kan duiden op versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in bijvoorbeeld raambediening of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatige werking van elektrische functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
