Kenteken check 86-JH-DS
APK geldig tot okt 2026 - 16+ eigenaars - 313.000 km (peildatum mrt 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken 86JHDS
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 FSI (2002) – Kenteken 86-JH-DS
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 FSI (2002) – Kenteken 86-JH-DS
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 FSI (2002) – Kenteken 86-JH-DS
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 FSI (2002) – Kenteken 86-JH-DS
Prestaties VW Golf Variant 1.6 FSI (2002) – Kenteken 86-JH-DS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1231 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie.
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik (ca. 6,5-7,5 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit van de Golf Mk4 generatie.
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor 81 pk benzinemotor.
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model.
Aandachtspunten
- Timingriem vereist vervanging om de 90.000 km, wat kostbaar kan zijn.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Carbonafzetting op kleppen door FSI-techniek kan onderhoudsintensief zijn.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging kost circa €400-€700.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-JH-DS is een grijze Volkswagen Golf uit 2002 met een 1598cc 4-cilinder 16-klep FSI benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, onderdeel van de Golf Mk4 generatie, staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motorisering binnen het segment van kleine middenklasse hatchbacks.
De motorcode van de 1598cc 1.6-16V FSI motor in deze Golf is doorgaans EA113, een 4-cilinder benzinemotor met directe brandstofinjectie (FSI). Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 155 Nm koppel. De motor heeft een timingriem (geen ketting) die volgens fabrieksvoorschrift om de 90.000 km vervangen moet worden. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik en soms problemen met de brandstofinjectoren, hoewel de turbo niet van toepassing is op deze atmosferische motor. De FSI-techniek kan gevoelig zijn voor carbonafzetting op kleppen, wat onderhoud vraagt.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6-16V FSI uit 1997 met kenteken 86-JH-DS is het belangrijk om te letten op een recent vervangen timingriem, de staat van de koppeling en het olieverbruik. Controleer ook op eventuele motorstoringen door carbonafzetting. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en betaalbare instap in de compacte middenklasse.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 86-JH-DS uit 2002 is een degelijke en praktische hatchback met een efficiënte 1598cc FSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, hoewel aandacht voor timingriem en olieverbruik essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,878 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,009 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 25
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Band met laag profiel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.6 FSI (86-JH-DS)
Wat is de APK status van 86-JH-DS?
De APK van 86-JH-DS is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-JH-DS een import auto?
Nee, 86-JH-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-JH-DS gehad?
86-JH-DS heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V FSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA113, een 1.6 liter 4-cilinder met directe injectie.
Hoe vaak moet de timingriem vervangen worden?
De timingriem dient om de 90.000 km vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor.
Mogelijke gebreken
Timingriem slijtage en breuk
De 1.6 FSI motor gebruikt een timingriem die om de 90.000 km vervangen moet worden. Bij overschrijding kan breuk optreden met ernstige motorschade tot gevolg.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, tikken of klapperen uit motorruimte, motor start niet.
Verhoogd olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Carbonafzetting op kleppen
Door directe injectie kan zich koolstofafzetting vormen op inlaatkleppen, wat motorprestaties vermindert.
Kenmerken:
Vermogensverlies, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Motor sputtert, startproblemen, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1231 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf Variant 1.6 FSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
