Kenteken check 86-JHJ-8

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 100.392 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-378666
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
86-JHJ-8
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
Z4 Roadster sDrive30i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-JHJ-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
BMW Z4 Roadster sDrive30i 2009

Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive30i (2009) – Kenteken 86-JHJ-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
55

Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive30i (2009) – Kenteken 86-JHJ-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive30i (2009) – Kenteken 86-JHJ-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive30i (2009) – Kenteken 86-JHJ-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive30i (2009) – Kenteken 86-JHJ-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 26.000
Nieuwprijs
€ 70.137
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
35 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N52B30A
Vergelijkbare voertuigen in NL
125 voertuigen
Keren opgezocht
386 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z4 Roadster sDrive30i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 3.0L inline 6-cilinder motor (N52B30) met 255 pk
  • Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en goede gewichtsverdeling
  • Automatische transmissie schakelt soepel en past bij het karakter van de auto
  • Stijlvol design met volledig automatische cabriokap
  • Goede bouwkwaliteit en luxe Executive-uitvoering
  • Redelijk waardebehoud voor een sportieve cabriolet uit 2009

Minpunten

  • Mogelijke problemen met kettingspanner en timing chain bij hogere kilometerstanden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral transmissie en motor
  • Beperkte praktische ruimte en bagageruimte door cabriokap
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 86-JHJ-8 is een grijze BMW Z4 Roadster sDrive30i Executive uit 2009 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met achterwielaandrijving combineert sportiviteit met luxe en heeft een nieuwprijs van circa €66.775.

De motor in deze BMW Z4 Roadster sDrive30i is een 2996cc inline 6-cilinder benzinemotor met motorcode N52B30. Deze motor levert ongeveer 255 pk en 220 Nm koppel. Het is een atmosferische motor met dubbele VANOS en Valvetronic technologie, bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de Z4. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de mechatronica zijn aan te raden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-600 per onderhoudsbeurt, met mogelijke hogere kosten bij reparaties.

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 7,5-8,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor deze 190 pk sterke auto bedraagt in Nederland circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive30i met kenteken 86-JHJ-8 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de automaat en eventuele olielekkages. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van sportieve cabrio's.

Deze grijze BMW Z4 Roadster met kenteken 86-JHJ-8 uit 2009 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige en betrouwbare 2996cc motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

DAB-Radio €410
Isofix €90
Variabele lichtverdeling €450
Parkeerhulp €780
Navigatie €3000
eCall Pakket
Metallic lak €690

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 september 2025
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

16 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

17 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

4 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

1 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

17 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

22 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

12 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Afbeeldingen

BMW Z4 Roadster sDrive30i 2009 – Afbeelding 1
BMW Z4 Roadster sDrive30i 2009 – Afbeelding 2
BMW Z4 Roadster sDrive30i 2009 – Afbeelding 3
BMW Z4 Roadster sDrive30i 2009 – Afbeelding 4
BMW Z4 Roadster sDrive30i 2009 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N52B30A
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2996 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 258 pk (190 kW)
Trekkracht 310 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,24 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,29 m
Wielafstand 2,5 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 355 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,1 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 8,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 195 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive30i (86-JHJ-8)

Wat is de APK status van 86-JHJ-8?

De APK van 86-JHJ-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 86-JHJ-8 een import auto?

Nee, 86-JHJ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 86-JHJ-8 gehad?

86-JHJ-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW Z4 sDrive30i?

De motorcode is N52B30, een 3.0L inline 6-cilinder benzinemotor met dubbele VANOS en Valvetronic.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW Z4?

Veelvoorkomende problemen zijn versleten kettingspanner met risico op timing chain schade en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met mechatronica en olielekkages kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze BMW Z4 in Nederland?

De wegenbelasting voor een 190 pk sterke BMW Z4 bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettingspanner problemen

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en lekkages vertonen bij kleppendekselpakking en oliekeerringen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie storingen

De 6-traps automaat kan problemen krijgen met mechatronica en olielekkages, wat leidt tot schakelproblemen.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutcodes.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven in sensoren en comfortsystemen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in elektrische ramen of verlichting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW Z4 Roadster sDrive30i kentekens

Type Plaat