Kenteken check 86-JSV-7
APK geldig tot apr 2027 - 9 eigenaars - 59.680 km (peildatum jun 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 86JSV7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.6 (2009) – Kenteken 86-JSV-7
Waardebehoud Toyota Avensis 1.6 (2009) – Kenteken 86-JSV-7
Onderhoud Toyota Avensis 1.6 (2009) – Kenteken 86-JSV-7
Veiligheid Toyota Avensis 1.6 (2009) – Kenteken 86-JSV-7
Prestaties Toyota Avensis 1.6 (2009) – Kenteken 86-JSV-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1450 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.6 VVTi motor (3ZZ-FE) zonder turbo, minder kans op dure reparaties
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
- Ruime en comfortabele sedan met een kofferbak van 509 liter
- Goede veiligheidsbeoordelingen met 5 sterren Euro NCAP
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,9 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en lage wegenbelasting voor 97 pk benzineauto
Waar je op moet letten
- Incidenteel verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud vroegtijdig slijten
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan prijzig zijn
- Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in 10,4 seconden is niet sportief
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
- Beperkte uitrusting in Dynamic uitvoering vergeleken met nieuwere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 86-JSV-7 is een grijze Toyota Avensis 1.6 VVTi Dynamic uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze sedan uit 2009 combineert degelijkheid met een zuinig verbruik en een comfortabele rijervaring.
De 1.6 VVTi motor met motorcode 3ZZ-FE is een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert 97 kW (132 pk) bij 6400 tpm en 160 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze motorvariant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er incidenteel meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de ketting doorgaans lang meegaat bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond 6,5 l/100 km, in de praktijk ligt dit iets hoger rond 6,9 l/100 km. De wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de € 500 tot € 700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Deze Toyota Avensis 1.6 VVTi Dynamic uit 2009 met kenteken 86-JSV-7 is een betrouwbare middenklasse sedan met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en schakelbak op slijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond € 4000 tot € 6000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het degelijke karakter is deze auto een verstandige keuze voor wie een betaalbare en onderhoudsvriendelijke gezinsauto zoekt.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 86-JSV-7 uit 2009 is een solide en betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1.6 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een comfortabele en zuinige benzineauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,443 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 57
APK keuring details: 58
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 45
APK keuring details: 35
APK keuring details: 53
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 1.6 (86-JSV-7)
Wat is de APK status van 86-JSV-7?
De APK van 86-JSV-7 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-JSV-7 een import auto?
Nee, 86-JSV-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-JSV-7 gehad?
86-JSV-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VVTi motor in de Toyota Avensis 2009?
De motorcode is 3ZZ-FE, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 132 pk (97 kW) bij 6400 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Gebruikers rapporteren gemiddeld ongeveer 6,9 liter per 100 km in gemengd gebruik.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 3ZZ-FE motoren vertonen verhoogd olieverbruik na hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Distributieketting kan uitrekken of slijten bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of dashboardverlichting gemeld.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
