Kenteken check 86-KTR-2
APK verlopen - 3+ eigenaars - 198.000 km (peildatum jul 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 86KTR2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi RS4 Avant (2008) – Kenteken 86-KTR-2
Waardebehoud Audi RS4 Avant (2008) – Kenteken 86-KTR-2
Onderhoud Audi RS4 Avant (2008) – Kenteken 86-KTR-2
Veiligheid Audi RS4 Avant (2008) – Kenteken 86-KTR-2
Prestaties Audi RS4 Avant (2008) – Kenteken 86-KTR-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi RS4 Avant geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1785 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en karakteristieke 4.2-liter V8 atmosferische motor met 309 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit.
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met sportieve uitstraling.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke techniek van Audi.
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve middenklasse combi.
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk (12-14 l/100 km).
- Relatief hoge wegenbelasting vanwege vermogen en gewicht.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral koppeling en motoronderdelen.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door exclusiviteit model.
- Comfort kan minder zijn door sportieve afstemming en ouderdom.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-KTR-2 is een zwarte Audi A4 Avant 4.2 V8 RS4 quattro uit 2008 met een krachtige 4163cc V8-motor die 309 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en had een nieuwprijs van circa €109.540.
De motorcode van de 4163cc V8 in deze RS4 Avant is doorgaans de 'BHF' of 'BBK', een 4.2-liter FSI V8 met 309 pk (in Nederland vaak iets lager dan de internationale 420 pk RS4). Deze motor is een atmosferische, hoogtoerige krachtbron met 40 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (matig tot ernstig), verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren (matig), en in zeldzame gevallen problemen met de brandstofinjectoren (licht). Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral bij intensief gebruik. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling en soms lekkage van de hydraulische koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €800-€1200. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van vloeistoffen verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 12-14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 309 pk in Nederland is fors, ongeveer €600-€800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €1200-€1800, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
De marktwaarde van deze Audi A4 Avant 4.2 V8 RS4 quattro uit 2004 ligt momenteel tussen €18.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk goed voor een sportieve middenklasse combi met deze motor. Bij aankoop is het cruciaal om distributieketting, olieverbruik en onderhoudshistorie te controleren. Een volledige onderhoudsrapportage en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 86-KTR-2 uit 2008 is een krachtige en exclusieve sportieve combi met een karakteristieke 4.2 V8-motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een unieke combinatie van prestaties en praktische inzetbaarheid voor liefhebbers van klassieke Audi RS-modellen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,395 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
APK keuring details: 38
APK keuring details: 15
APK keuring details: 55
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: 23
APK keuring details: 27
APK keuring details: 38
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi RS4 Avant (86-KTR-2)
Wat is de APK status van 86-KTR-2?
De APK van 86-KTR-2 is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-KTR-2 een import auto?
Ja, 86-KTR-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 86-KTR-2 gehad?
86-KTR-2 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 V8 in deze Audi A4 Avant RS4?
De motorcode is meestal 'BHF' of 'BBK', een 4.2-liter FSI V8 met 309 pk in Nederlandse uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1200 en €1800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 309 pk sterke auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden. Wel kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant RS4?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €28.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen veroorzaken verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling door sportief gebruik of hydraulische lekkage.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Brandstofinjectoren problemen
Soms verstopping of lekkage van injectoren, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Hydraulische koppeling lekkage
Lekkage in hydraulische koppeling kan drukverlies veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, zachte koppeling, vloeistofverlies onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
