Kenteken check 86-KVV-3
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 145.000 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 86KVV3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2010) – Kenteken 86-KVV-3
Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2010) – Kenteken 86-KVV-3
Onderhoud Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2010) – Kenteken 86-KVV-3
Veiligheid Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2010) – Kenteken 86-KVV-3
Prestaties Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (2010) – Kenteken 86-KVV-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1135 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1368cc Multiair motor met goede prestaties voor segment
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde transmissie en lichte carrosserie
- Relatief lage nieuwprijs en betaalbare onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede balans tussen vermogen (78 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke wegligging met MacPherson voorwielophanging
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat motorproblemen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een hatchback
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine auto met 78 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 86-KVV-3 is een grijze Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Racing uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €16.895 en staat bekend om zijn sportieve karakter en moderne Multiair-technologie.
De motorcode van de 1368cc 4-cilinder Multiair benzinemotor in de Fiat Punto Evo is doorgaans de 199A4. Deze motor levert ongeveer 78 pk (58 kW) in de Racing-uitvoering, met een compressieverhouding van 9.8:1 en een cilinderdiameter van 72 mm bij een slag van 84 mm. De Multiair-technologie zorgt voor een variabele klepbediening die het brandstofverbruik en de emissies optimaliseert. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen wordt. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische 78 pk versie, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Punto Evo 1.4-16V Multiair Racing staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud met versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisieprijs rond de €800-€1200 afhankelijk van de schade. De koppeling gaat bij normaal gebruik 100.000 tot 150.000 km mee, maar kan bij sportief rijden sneller slijten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 78 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Racing met kenteken 86-KVV-3 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt in Nederland tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en betaalbaarheid, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten op middellange termijn.
Deze grijze Fiat Punto Evo met kenteken 86-KVV-3 uit 2010 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte 1368cc Multiair motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare sportieve auto met karakter is dit model een interessante optie, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,185 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Reflectie niet volgens voorschriften
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Reflectie niet volgens voorschriften
Knipperlichten beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 39
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p (86-KVV-3)
Wat is de APK status van 86-KVV-3?
De APK van 86-KVV-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-KVV-3 een import auto?
Nee, 86-KVV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-KVV-3 gehad?
86-KVV-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc Multiair motor in de Fiat Punto Evo?
De motorcode is doorgaans 199A4, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met Multiair technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 78 pk benzine Fiat Punto Evo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de marktwaarde van een Fiat Punto Evo 1.4-16V Multiair Racing uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik door slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Schakelen wordt moeilijker door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen Multiair systeem
Soms kunnen sensoren of kleppen in het Multiair systeem defect raken, wat leidt tot motorstoringen en verminderde prestaties.
Signalen:
Motorlampje brandt, verminderde motorrespons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair p kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
